Kaip praneša bendrovės spaudos tarnyba, visų pirma buvo pakeista salono audinio danga, vadovų sėdynės, sofos, interjero danga, kilimai, laminatas ir kitos salono dalys.
Bendrovės inžinieriai taip pat parengė dizaino pakeitimus, reikalingus naujai skrydžio pramogų sistemai integruoti ir orlaivio salono valdymo sistemai modernizuoti.
-
Tiesa apie lėktuvų deguonies kaukes, kurios žmonės nenorėtų žinoti
-
Žiemos sezono metu tradicinės oro bendrovės didins veiklos apsukas Lietuvoje: daugės skrydžių svarbiausiomis kryptimis
-
Prabangia moterimi angare vadinama lietuvė J.Gaškė: „Net Elonui Muskui pasakyčiau ne“
-
Kodėl skrydžių palydovai nesinaudoja soc. tinklais ir ko jūsų prašytų nedaryti
-
Dar vienas sovietų „išradimas“ – laikmetį pralenkę vandeniliu varomi lėktuvai
-
Ar žinote, kad skrydžių palydovai naudoja slaptą kalbą keleiviams apibūdinti ir kodėl nenorėtumėte būti Philipu?
Atnaujintus salono elementus pagamino pati „J&C Aero“ įmonė, o montavimo ir remonto darbus atliko bendrovė „Magnetic MRO“ Talino oro uoste pagal lietuvių parengtas techninės priežiūros instrukcijas.
„Neabejotinai tai buvo vienas sudėtingiausių ir ambicingiausių mūsų projektų, – pažymėjo „J&C Aero“ generalinis direktorius Laurynas Skukauskas.
Ukrainos prezidento lėktuvas „Airbus A319 CJ“ yra valstybinės aviacijos įmonės „Ukraina“ orlaivių parko dalis.
