Он сказал, что согласен с тем, что LTG не будет перевозить какие-либо грузы, которые могут представлять риск для репутации компании и Литвы.
«Насколько мне известно, эти вопросы определенно обсуждаются как в правлении Lietuvos gelezinkeliai, так и в правлении дочерней компании, осуществляющей перевозки (LTG Cargo — BNS)», — заявил журналистам в Вильнюсе Скуодис в четверг.
Скуодис также сообщил, что согласен с тем, чтобы LTG не перевозила грузы с товарами, которые могут представлять риск для компании и репутации Литвы, производители которых находятся под международными санкциями.
«Руководитель LGT согласился с высказанной мною идеей. Я бы хотел, чтобы не перевозились грузы, которые могут представлять риск для репутации как компании, так и Литвы. Если риск больше, чем какая-то выгода, наверное, проще всего было бы отказаться от таких грузов», — сказал Скуодис.
По словам министра транспорта, при принятии решения об отказе от российских и белорусских грузов находящаяся в госуправлении LTG должна оценить свои возможности по управлению возникающими рисками.
Глава LTG Эгидиюс Лазаускас заявил в среду, что Lietuvos gelezinkeliai поддерживает идею полного отказа от грузов, перевозимых из Беларуси и России. Однако, при этом, по его словам, полный отказ от грузов из этих стран был бы возможен только в том случае, если бы LTG не смогла контролировать перевозимые в Литву подсанкционные товары.
