«Лучше всего было бы санкционировать товары - если бы мы санкционировали товары и не делали никаких исключений, то, полагаю контролирующие органы могли бы выполнять свою работу намного эффективнее», - сказал Науседа журналистам на книжной ярмарке в Вильнюсе в четверг.
По словам руководителя страны, применение санкций очень затруднено еще и тем, что они содержат множество исключений.
«Теперь иногда по разным причинам и потому, что мы сделали эти санкции очень сложными, со многими оговорками и весьма непоследовательными — но политический процесс был именно таким — теперь сизифов камень приходится катить контролирующим органам», — сказал Науседа.
Он сказал, что не исключает, что литовские компании также могут помогать в обходе санкций.
Он сказал, что не исключает, что литовские компании также могут помогать в обходе санкций.
Центр журналистских расследований Siena и его партнеры сообщили на этой неделе, что карбамид, следы которого ведут к единственному его производителю в Беларуси — к «Гродно Азоту», продолжает следовать по железнодорожным путям до Клайпедского терминала навалочных грузов Biriu kroviniu terminalas (BKT), акциями которого владеет белорусская государственная компания «Беларуськалий». Последний, как и «Гродно Азот», находится под санкциями ЕС.
Карбамид, перевозимый как грузовиками, так и поездами, пересекает литовскую границу, воспользовавшись санкционной лазейкой. Поскольку санкции Евросоюза распространяются на «Гродно Азот», а не на карбамид, поставщиками удобрений в официальных документах называются другие белорусские компании, не фигурирующие в санкционных списках.
Литовская ж/д группа Lietuvos geležinkeliai (LTG) Siena, что мочевина пересекла границу Литвы и доехала до Вильнюса и Клайпеды, груз тянули локомотивы компании. По данным LTG, поскольку в грузовой документации не было следов «Гродно Азота», санкционная сигнализация не сработала.
Помимо терминала сыпучих грузов под управлением Игоря Удовицкого и еще одного белорусского производителя удобрений «Беларуськалий», в перевозке груза участвовали еще несколько компаний из Литвы, Беларуси и Объединенных Арабских Эмиратов. Среди них каунасская компания Rogera, белорусская компания Technospectrading, подразделение грузовой компании DP World, работающее в Дубае.
