Pirmoji – techniniai lėktuvo gedimai, tarp kurių minimi galimi lėktuvo „Tu-154 M“ konstrukcijos trūkumai, įrangos defektai, susidarę žemėje dėl netinkamo aptarnaujančio personalo darbo, skrydžio metu atsiradę defektai.
Antroji versija – įgulos veikla; tai ir pilotavimo klaidos, įgulos nedrausmingumas, taip pat blogas lakūnų parengimas.
Trečioji – blogas skrydžio organizavimas, lenkų ir rusų aerodromo tarnybų darbo nesklandumai.
Pagal ketvirtą versiją neatmetamas trečiųjų asmenų įsikišimas, pavyzdžiui, teroro aktas, poveikis lėktuvo įgulai.
