Vėliau jis virs metalo laužu arba bus sutaisytas ir vėl skraidys, rašo „Vilniaus diena".
Pradinė lėktuvo kaina kol kas nežinoma, apie pardavimo sąlygas nekalbama.
„Bendrovė SAS iki šiol neturėjo patirties dalyvauti aukcionuose, tai mums pirmas kartas. Schema, matyt, bus tokia: lėktuvą apdraudusi įmonė kreipsis į brokerius, kad jį įvertintų ir parengtų aukcionui reikiamą medžiagą. Tą informaciją brokeriai išsiuntinės įvairioms oro bendrovėms ir lėktuvų detalėmis prekiaujančioms įmonėms", – sakė SAS atstovybės Lietuvoje vadovė Rūta Jucienė.
Jei sugadintą „Dash" pavyks parduoti, atsakomybė už jį guls ant naujųjų savininkų pečių.
