Pagal tarybos sprendimo projektą, mėlynojoje zonoje valandos įkainis už automobilio stovėjimą kiltų nuo 2,5 iki 4 eurų, raudonojoje – nuo 1,5 iki 2,5 euro, geltonojoje – nuo 0,6 iki 1 euro, žaliojoje – nuo 0,3 iki 0,5 euro.
Taip pat siūloma likusioje Vilniaus teritorijoje įvesti baltąją zoną. Joje automobilio statymas kainuotų 0,2 euro už valandą.
Jeigu automobilio valdytojas yra deklaravęs gyvenamąją vietą baltojoje zonoje ir turi „Susisiekimo paslaugų“ išduotą elektroninį leidimą, už pirmą automobilį rinkliava būtų netaikoma. Antro automobilio statymas kainuotų 6 eurus mėnesiui arba 72 eurus metams.
Jeigu miesto politikai pritars tokiam projektui, nauji įkainiai įsigalios nuo kitų metų liepos.
Kaip anksčiau BNS sakė „Susisiekimo paslaugų“ Judumo transformacijos vadovas Jonas Damidavičius, didinant rinkliavą siekiama spręsti automobilių statymo vietų trūkumo problemą, skatinti miestiečius naudotis viešuoju transportu.
Anot jo, pigiausios zonos įkainis Vilniuje yra mažiausias tarp Europos Sąjungos sostinių, o brangiausios zonos kaina taip pat „išlieka viena iš mažiausių“, yra dvigubai menkesnė nei Rygoje ir Taline.
Surenkamos rinkliavos lėšas planuojama naudoti dviračių ir pėsčiųjų takams, viešajam transportui bei kitoms darnaus judumo sritims Vilniuje plėtoti.
Rinkliavą už automobilių stovėjimą numatoma kelti siekiant įgyvendinti ir sostinės Darnaus judumo plane iškeltą tikslą, kad iki 2030 metų kelionės asmeniniais automobiliais, viešuoju transportu ir pėsčiomis sudarytų lygias dalis.
