Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato atstovė Julija Samorokovskaja BNS sakė, kad atliekamas ikiteisminis tyrimas dėl transporto priemonių ar kelių netinkamos priežiūros ir tarptautinių skrydžių taisyklių pažeidimų.
„Taip, pradėtas ikiteisminis tyrimas. Pagal Baudžiamojo kodekso 278 straipsnio 2 dalį ir 279 straipsnį“, – sakė ji.
„Kol kas visas veiksmas yra procese, ikiteisminis tyrimas yra pradėtas ir atliekami procesiniai veiksmai, apklausos, apžiūrimos nuolaužos“, – pridūrė J.Samorokovskaja.
Pasak jos, pareigūnai įvykio vietoje taip pat užtvėrę eismą, dirba kelyje.
„Uždaryta Liepkalnio gatvės atkarpa nuo Dunojaus iki Žirnių gatvių ir išvažiavimas iš Birbynių į Liepkalnio gatvę, užtvertos sankryžos“, – nurodė Vilniaus apskrities policijos atstovė.
Apie pradėtą tyrimą BNS pirmadienį patvirtino ir Teisingumo ministerijos Transporto avarijų ir incidentų tyrimo skyrius.
„Jis (tyrimas – BNS) yra privalomas pagal Europos Sąjungos reglamentą. (...) Mums (svarbi – BNS) aviacijos sauga. Jeigu ikiteisminės institucijos žiūri, kas kaltas ir panašiai, baudžia, (skiria – BNS) sankcijas, tai mes žiūrime, kaip ateityje užkirsti kelią avarijoms“, – BNS teigė skyriaus vedėjas Laurynas Naujokaitis.
Jo teigimu, toks tyrimas gali užtrukti „mažiausiai metus“, pirminių vertinimų kol kas neturima.
Teisingumo ministerija pirmadienį pranešė apie lėktuvo avariją informavusi lėktuvo registracijos ir naudotojo valstybės Ispanijos saugos tyrimų instituciją (CIAIAC), lėktuvo projektavimo ir gamybos valstybės Jungtinių Amerikos Valstijų saugos tyrimų instituciją (NTSB), Tarptautinę civilinės aviacijos organizaciją (ICAO).
Ministerijos teigimu, taip pat informuotos Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra (EASA) ir Europos Komisija (EK), kreiptasi pagalbos į Europos civilinės aviacijos saugos tyrimų institucijų tinklą (ENCASIA) ir Vokietijos saugos tyrimų instituciją (BFU).
Pirmadienio rytą Vilniuje nukrito krovininis orlaivis „Boeing 737“. Pirminiais duomenimis, vienas įgulos narys žuvo, dar trys sužeisti. Aplinkiniai žmonės per nelaimę nenukentėjo.
Orlaivis priklausė Ispanijos oro bendrovei „Swift Air“ ir buvo naudojamas DHL siuntų gabenimui. Jis skrido iš Vokietijos miesto Leipcigo.
Policija kol kas negalėjo įvardyti, kokios šalies piliečiai yra žuvusysis ir nukentėjusieji, nežinomas ir jų amžius.
Baudžiamojo kodekso 278 straipsnio 2 dalis už transporto priemonių ar kelių, juose esančių įrenginių netinkamą priežiūrą ar remontą, jeigu dėl to žuvo žmogus, buvo sunkiai sužaloti žmonės arba padaryta labai didelės turtinės žalos, numato laisvės atėmimą nuo trejų iki aštuonerių metų.
279 straipsnis už tarptautinių skrydžių taisyklių pažeidimą orlaivio ekipažo nariui numato areštą arba laisvės atėmimą iki dvejų metų.
