Autoriai pažymėjo, kad birželio 16 d. lėktuvas „Airbus A320neo“, kurio serijos numeris 8774, staiga pakeitė registracijos numerį, gavo rusišką prierašą ir tą pačią dieną atskrido iš Omano sostinės Maskato į Maskvą.
Orlaivis pagamintas 2019 m. kaip verslo lėktuvas. Iš pradžių jis priklausė bendrovei „Sorens Aero“ ir skraidė San Marinui priklausančiu registracijos numeriu T7-HHH. 2022 m. rugpjūtį jis buvo perduotas Azerbaidžano bendrovei „SW Business Aviation“ ir pradėjo skraidyti su registracijos numeriu 4K-5555. Birželio 16 d. orlaivis gavo Rusijos registracijos numerį RA-73889.
Kaip tyrimų portalui „The Insider“ paaiškino medžiagos autoriai, likus kelioms dienoms iki rusiškos registracijos gavimo orlaivis taip pat turėjo numerį su Tadžikijos identifikacija, tačiau neilgam, ir ši informacija neatsispindėjo operatorių pasikeitimo istorijoje.
Taigi šis „Airbus“ tapo pirmuoju „Neo“ šeimos „Airbus“ verslo lėktuvu Rusijoje – matyt, kažkas jį įsigijo savo privačiam lėktuvų parkui. Naujasis savininkas Rusijoje yra „North-West Air Company“, verslo lėktuvų operatorius, besispecializuojantis VIP kelionių lėktuvais srityje.
„Sorens Aero“ registruota San Marine, tačiau jos adresas ir telefono numeris yra Maltoje, o tai, matyt, fiktyvi bendrovė, skirta orlaiviui registruoti, skelbia „The Insider“. Per šią bendrovę į Rusiją po karo pradžios pateko dar vienas „Airbus“ – „Sorens Aero“ priklausė „Airbus A318-100“, kurio serijos numeris 4650, 2022 m. birželį jis pakeitė registraciją iš San Marino į rusišką ir tapo RA-73888.
