Vienuoliktosiose „Omnitel 1000 km lenktynėse“ dalyvavo 42 komandos, kurių sudėtyje buvo 141 sportininkas iš šešių valstybių – Lietuvos, Latvijos, Estijos, Lenkijos, Belgijos ir Didžiosios Britanijos.
Renginio apsaugą užtikrinusių tarnybų duomenimis per visas dienas jame apsilankė apie 70 tūkstančių žiūrovų.
Lenktynių starto metu Palangoje svilino 32,2, o lenktynėms įpusėjus temperatūra šoktelėjo net iki 35 laipsnių Celsijaus. Tai visų laikų lenktynių rekordas, nors malonus ne visiems. (Pernai lenktynių dieną kepino rekordiniu laikytas 32 laipsnių karštis).
Trečią kartą paeiliui „Omnitel 1000 km lenktynes“ laimėjo užsieniečių arba mišri užsienio ir Lietuvos sportininkų komanda.
 |
| Valdo Jaručio ir Tomo Pikturnos nuotr./„Omnitel 1000 km lenktynės“ |
Iš Palangos į Belgiją pagrindinį lenktynių prizą išsivežė „KS Motorsport“ komandos lentynininkai Steve Vanbellingenas, Ward Sluys ir Benny Smets, vairavę „BMW Silhouette“ automobilį.
Nugalėtojų komanda visą 1000 km (334 ratų, kurių vieno ilgis – 2994 metrai) distanciją įveikė per 9 val. 3 min. 00,393 sek. Tai antras pagal lenktynių trukmę rezultatas. Trumpiausiai lenktynės vyko antraisiais jų gyvavimo metais - 2001-aisiais, kai nugalėtojai finišo liniją kirto nuo starto praėjus 8 val. 52 min.
334 ratus nuvažiavo ir antrieji lenktynių prizininkai – „Oktanas Racing“ komanda, kurios sportininkai Nemunas bei Nerijus Dagiliai ir Robertas Kupčikas vairavo „Porsche 997 GT3“ automobilį, tačiau nuo nugalėtojų lietuvių ekipažas atsiliko 1 min. 33,432 sek.
Tretieji prizininkai – Lenkijos „Fuchs MP Sport Star Moto“ komanda su „Ferrari 430 GT3 Scuderia“ nugalėtojams pralaimėjo net 15 ratų. Įdomu, kad lygiai 15 ratų pernai nuo nugalėtojų atsiliko antrieji prizininkai.
Greičiausiai – per 1 min. 21,032 sek. – vieną ratą lenktynių metu nuvažiavo „Oktanas Racing“ ekipos narys R. Kupčikas (vidutinis greitis – 133,014 km/val.). Greičiausias ratas įveiktas lenktynėms artėjant prie pabaigos, kai trasoje tarp nugalėtojų ir antrųjų prizininkų virė nuožmiausia kova.
Sutapimas, bet ir pernai vykusiose lenktynėse greičiausias ratas priklauso tai pačiai komandai. Tačiau 2009 m. anksti dėl variklio gedimo ginklus sudėjusi „Oktanas Racing“ ekipa buvo daugiau nei sekunde lėtesnė – 1 min. 22,188 sek.
Iš varžybas pradėjusių 42 komandų klasifikuotos 34.
Visos komandos kartu sudėjus vien šeštadienį, per pagrindines „Omnitel 1000 km lenktynes“ jų trasa nuvažiavo 26226,670 kilometro.
Daugiausia – 1000 km arba visą lenktynių distanciją - įveikė abi pirmąją-antrąją vietas laimėjusios „Fuchs MP Sport Star Moto“ ir „Oktanas Racing“ komandos.
 |
| Valdo Jaručio ir Tomo Pikturnos nuotr./„Omnitel 1000 km lenktynės“ |
Mažiausiai, tik 71,856 kilometro arba 24 ratus, nuvažiavo dėl BMW M3 gedimo priversta pasitraukti „Scaent Baltic Team“ komanda, kurios garbę gynė ir vienas pernykščių šių varžybų laimėtojų Jonas Gelžinis.
Pagrindinę lenktynių dieną komandos sunaudojo 8529 litrus degalų.
Lenktynių dalyvius ir žiūrovus pirmą kartą renginio istorijoje sveikino šalies karinės oro pajėgos. Virš trasos kelis kartus praskrido karinis naikintuvas-daugiafunkcinis lengvasis atakos lėktuvas L-39ZA, kurį pilotavo Marius Matulaitis, parodomąjį skridimą dedikavęs Lietuvos legendinių lakūnų Stepono Dariaus ir Stasio Girėno transatlantinio skrydžio 77-osioms metinėms
Varžybų finišas ir renginį vainikavęs koncertas, kurį tiesiogiai transliavo LNK, tapo tos dienos žiūrimiausia visų šalies televizijų laida.
Per LNK TV rodomos lenktynių tiesioginės transliacijos ir baigiamojo koncerto aukščiausios kokybės vaizdus „medžiojo“ 15 šioje transliacijoje dirbusių TV operatorių.
 |
| Valdo Jaručio ir Tomo Pikturnos nuotr./„Omnitel 1000 km lenktynės“ |
Pirmą kartą „Omnitel 1000 km lenktynių“ istorijoje surengtos istorinių, senesnių nei 25 metų nuo gamybos pradžios automobilių lenktynės, kuriose dalyvavo 15 automobilių ir kurių vairuotojai varžėsi toje pačioje trasoje 12 ratų varžybose. Jas laimėjo svečias iš Didžiosios Britanijos Andrew Holandas, su „Ford Cosworth“ greičiausiai – per 19 min. 23,833 sek. įveikęs visą distanciją.
Seniausią, 1974 metais pagamintą AZLK M-412 („Moskvich“) šiose lenktynėse vairavo net 11 metų jaunesnis, nei jo automobilis „Garvitas Racing“ komandos narys Povilas Petrulis.
Lenktynių programoje buvusias šalies čempionato trečiojo etapo drag“ (traukos) lenktynes vainikavo Aivaro Štiklelio su specialios konstrukcijos BMW 325, kurio variklis išvysto net 850 AG pajėgumą, pasiektas greičio rekordas. Jis ¼ mylios (402,366 metro) asfalto danga besidriekiančią distanciją su ilga stabdymo zona įveikė per 9,80 sek. ir pagerino sau pačiam priklausiusį 9,92 sek. rekordą. Šis rezultatas tapo ne tik trasos, bet ir galiniais ratais varomų automobilių Lietuvos rekordu.
Ilgesnės eilės nei prie ledų nusidriekė prie saugaus eismo klasės, savotiškos elektromobilių trasos mažiesiems, tapusios jiems tikru eismo pradžiamoksliu. Tai buvo tik viena iš saugaus eismo skatinimo komplekso, kurį organizatoriai kasmet siūlo glaudžiai bendradarbiaudami su Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerija bei šalies Automobilių kelių direkcija prie susisiekimo ministerijos, priemonių.
 |
| Valdo Jaručio ir Tomo Pikturnos nuotr./„Omnitel 1000 km lenktynės“ |
Vieno didžiausių pastaraisiais metais žiniasklaidos dėmesio susilaukė „LNK-Fun2Go“ žvaigždžių „drag“ lenktynės, kurias laimėjo LNK veidas Rolandas Vilkončius, atsirevanšavęs už pernykštę nesėkmę finale.
„Omnitel 1000 km lenktynių“ spaudos centre akredituoti 109 renginį nušvietę žurnalistai iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Lenkijos, Baltarusijos, Rusijos ir Belgijos. Tai dar vienas šio renginio ir apskritai automobilių sporto varžybų šalyje rekordas. Ankstesnis – 102 akreditacijos – buvo išduotos irgi šiose lenktynėse 2008 m.
