В Литве не раз возникал скандал из-за служебных автомобилей, на которых ездят не по рабочим делам. В них вовлекались представители канцелярии Сейма, генеральный прокурор.
Ехали на 50-летие
Скандалы, когда на служебном автомобиле ездят и после работы, случались и в Вильнюсском самоуправлении. В 2009 году Главная комиссия по служебной этике (ГКСЭ) решила, что вице-мэр столицы Гинтаутас Бабравичюс и директор администрации самоуправления Витаутас Миленас допустили конфликт интересов, отправившись на служебном автомобиле на 50-летие бывшего мэра Вилюса Навицкаса.
Больше всего в автопарке Вильнюсского самоуправления - Peugeot Partner (20), на втором месте - VW Caddy (16).
Журналисты уличили в использовании служебного автомобиля в личных целях и руководителя преобразования системы общественного транспорта, специалиста Городского отделения транспорта Каститиса Лубиса.
Мэр Вильнюса Артурас Зуокас, став мэром, поначалу ездил на собственном автомобиле такси, потом продал его и пересел на микроавтобус VW Multivan. Во время предыдущего срока полномочий он также за символическую цену сдавал в аренду свой автомобиль Вильнюсскому самоуправлению.
Вильнюсскому совету всего выделены шесть автомобилей, которыми пользуются мэры, вице-мэры, секретарь совета и заведующая Службы связей с общественностью. Администрация самоуправления пользуется 9 автомобилями, на которых ездят заместители директора администрации, Заведующий транспортного подразделения, главный специалист Отделения обеспечения и транспорта, а еще пять автомобилей приписаны к водителям. Из них два - микроавтобусы.
Больше всего – старостам и общественному порядку
По одному автомобилю есть у Департамента персонала, Права, Экономики и инвестиций, по два – у Департамента Эл. города, Окружающей среды и энергетики, Образования, культуры и спорта, три – у Департамента развития города, четыре – у Департамента социальных дел и здоровья.
Десять автомобилей есть у Департамента городского хозяйства и транспорта, который следит за городским общественным транспортом и за порядком в столице.
Больше всего автомобилей выделено Департаменту охране города, которому принадлежит и Отделение общественного порядка, - 18. По одному автомобилю выделено всем муниципальным районам. Исключение – Веркяйский муниципальный район, которому выделено два автомобиля в связи с его большой площадью.
Больше всего в автопарке Вильнюсского самоуправления - Peugeot Partner (20), на втором месте - VW Caddy (16). На Peugeot Partner чаще всего ездят старосты, на VW Caddy – заведующие отделениями и работники Отделения общественного порядка.
Вице-мэры, руководители администрации самоуправления ездят по городу на автомобилях VW Passat. По утверждению Вильнюсского самоуправления, год выпуска большинства автомобилей – 2006-2007. Старосты пользуются более старыми автомобилями, 2004 года выпуска.
Только Отделение общественного порядка в прошлом году купило два новых автомобиля Škoda Yeti.
Решает глава подразделения
По словам заведующего Отделением транспорта администрации Вильнюсского самоуправления Роландаса Крикшчюкаса, решение по поводу автомобилей принимает руководитель подразделения, потом дополнительно это решение обязательно согласовывается с руководителем администрации Вильнюсского городского самоуправления.
«Автомобиль выделяется только тем работникам, которым по работе нужно часто ездить другие учреждения, различные места Вильнюса.
Это редкие случаи, поскольку автопарк самоуправления очень маленький – на тысячу работников приходятся всего 78 автомобилей.
Автомобиль выделяется только тем работникам, которым по работе нужно часто ездить другие учреждения, различные места Вильнюса.
Больше всего автомобилей досталось сотрудникам Отделения общественного порядка, поскольку их работа – круглые сутки следить за общественным порядком в городе, и муниципальным районам», - объяснил Р.Крикшчюкас.
По его словам, служебными автомобилями можно пользоваться только в рабочее время. Но бывают и исключения. В первую очередь эти исключения предусмотрены для сотрудников Отделения общественного транспорта и работников ЗАГСа.
«Также – в очень редкие случаи, когда работники самоуправления должны выполнять поручения и не в рабочее время, например, проверять движение общественного транспорта. Но такие случаи должны быть заранее согласованы с руководителями Отделения обеспечения и Подразделения транспорта», – объяснил Р.Крикшчюкас.
Сколько километров можно поехать на служебном автомобиле, зависит от того, сколько нужно ездить по городу, какие расстояния преодолевать. Допустим, лимит пробега для автомобилей муниципальных районов – 1000 км в месяц.
