Автомобиль с заводским индексом F15 получил эволюционный дизайн - в частности, можно отметить некоторые элементы в духе нового 3-Series, а общая форма внедорожника стилистически стала ближе к "младшим" X3 и X1, отмечает TopGerRussia. Салон взят у "старого" Х5 почти без изменений.
BMW X5 третьего поколения сконструирован на новой платформе "X For All", которая имеет много общих компонентов с "тележкой" модели 5-й серии, пишет Carscoops. Схема шасси также осталась прежней. Для X5 подготовили независимые подвески как в обычном, так и пневматическом вариантах. Однако за счет широкого внедрения в силовую структуру высокопрочных сталей и легких сплавов масса кроссовера сократилась на 90 кг. Одна из версий будет предлагаться с задним приводом, хотя основные продажи, конечно, придутся на полноприводные версии.
Гамма моторов машины будет представлена не только традиционными двигателями внутреннего сгорания, в том числе 2.0-литровым дизелем мощностью 245 л.с. и 402-сильной бензиновой установкой объемом 4,4 литра, но и гибридным агрегатом. В состав последнего войдут 3.0-литровый бензиновый мотор с двумя турбинами и электрический двигатель. Суммарная мощность гибридной установки составит 340 л.с., крутящий момент будет достигать 450 Нм. Позднее появятся версии xDrive40d, xDrive35i, xDrive25d с четырехцилиндровым дизелем.
