Так завершение летнего сезона отметили члены клайпедских клубов старинных автомобилей «Дилижанас», «Сяни кибирай», а также экипажи ретромобилей из Алитуса, Вильнюса, Друскининкай, Кретинги, Салантай, Тяльшай. Одновременно проводились соревнования по академической гребле – традиционная, уже 45-ая по счету «Данес регата».
Арвидас Симонайтис, один из организаторов слета владельцев ретротехники отметил, что идея проведения «Авторегаты» родилась в прошлом году: «Посчитали, что так поможем молодым спортсменам: старинные автомобили привлекут зрителей к соревнованию гребцов, послужат популяризации и нашего увлечения, и спорта».
Отметить закрытие летнего сезона запоминающимся мероприятием - давняя традиция среди членов различных общественных организаций Клайпеды. В начале осени свои заключительные слеты провели байкеры, картингисты, мастера автомобильного дрифта - бокового скольжения, представители летних видов спорта. Первое закрытие сезона было проведено в далеком 2000 году членами клуба старинных автомобилей и мотоциклов Клайпедского округа «Дилижанас», одного из первых объединений владельцев ретротехники в Литве после 1991 года.
Праздник 2013 года проходил по проверенной годами схеме - старинные автомобили прошлись парадом по Клайпеде, останавливались в старом городе, у торговых центров. У Биржевого моста - возле места швартовки парусника «Меридиан» - прошла традиционная выставка. По словам представителя «Дилижанаса» Римаса Лукаускаса, подобные выставки проводятся прежде всего в целях популяризации старинной техники, ознакомления учащихся и горожан с техническим наследием.
Выставки помогают выявить определенные тенденции рынка классических автомобилей. Еще пару лет назад в среде литовских ценителей автостарины отмечался устойчивый интерес к американским «олдтаймерам». Это объяснялось, во-первых, более низкими, чем в Западной Европе, ценами на «олдтаймеры» из США, во-вторых, более доступными запчастями к американским автомобилям 30-60 годов. В нынешнем году отмечено возвращение интереса к советским автомобилям 50-70 годов. На мероприятии закрытия сезона в Клайпеде присутствовали два прекрасно отреставрированных автомобиля ГАЗ-21 «Волга», один ГАЗ-24, пять «москвичей» моделей 408, 412 и 2140, несколько ЗАЗ-969 «Запорожец» и ВАЗ-2101 «Жигули», два мотоцикла с колясками марки «Иж» и «Днепр». Возвращение интереса к отечественным автомобилям специалисты объясняют приходом в клубы, особенно в провинции, молодых людей со скромным достатком. Советский автомобиль - обычно первый «олдтаймер» начинающего коллекционера, автомобиль технически несложный, а самое главное – недорогой (за исключением редких моделей). Плюсом коллекционирования советской техники является наличие запчастей и специальной литературы.
Особое внимание посетителей в Клайпеде привлекал редкий автомобиль представительского класса ГАЗ-14 «Чайка». Автомобиль производился в 1977-1988 годах, всего было выпущено 1120 автомобилей. Данная «Чайка» сравнительно редко участвует в выставках, поэтому каждое ее появление можно считать событием для ценителей отечественной истории.
На параде старинных автомобилей были представлено около 40 образцов советской, американской, английской и немецкой техники, выпущенной в 1930-1988 годах. Старейшими экспонатами выставок в Клайпеде уже второй год являются два классических “Ford A” с разными кузовами, оба 1930 года. Наиболее спортивным автомобилем выставки можно считать британский родстер “MG Midget” 1975 года. За лавры самого роскошного автомобиля с «Чайкой» боролся “Rolls Royse Silver Shadow” 1975 года, выпущенный, правда, в количестве аж 16717 экземпляров. Оригинальным автомобилем на подобном мероприятии можно считать микроавтобус “Mercedes-207” 1977 года. По законам Литвы, «олдтаймером» признается автомобиль оригинальной комплектации, произведенный не менее 30 лет назад; с момента прекращения модели должно пройти не менее 15 лет.
