Автомобиль первого лица Клайпеды
«Волга» цвета «белая ночь» была одним из служебных автомобилей покойного сигнатара Акта независимости Альфонсаса Жалиса в его бытность председателем исполкома Клайпеды (1969-1990).
Многолетний мэр портового города, позднее его почетный гражданин А.Жалис (1929-2006), по словам одного бывшего его водителя, имел несколько служебных автомобилей, которые регулярно обновлялись по мере поступления в спецгараж новых «волг».
Государственный номер регистрации продаваемого автомобиля содержит особые, так называемые номенклатурные цифры «004». Цифры «001», «002», «003» имели автомобили, полученные гаражом ранее, так что склонность к пересадкам VIP пассажиров в более свежий автомобиль вполне объяснима. Данная «Волга» - последний автомобиль из спецгаража Клайпедской мэрии советского периода, переживший провозглашение независимости. В конце восьмидесятых, после начала «войны против привилегий» белую «волгу» постигла незавидная участь: на него последовательно пересаживались вице-мэр, затем начальник одного из департаментов, наконец, ответственные работники рангом пониже. Службу автомобиль почетного гражданина Клайпеды закончил в гараже одной из хозяйственных структур на ул. Кретингос.
Именные автомобили обрели популярность
В самоуправлении, по всей видимости, прозевали культурно-историческую ценность автомобиля, причислив его к обычному «основному необоротному средству» (ilgalaikis materialus turtas). Не заинтересовались интересным, в чем-то бесценным для новейшей истории Клайпеды автомобилем и местные музейщики. ГАЗ-2410 «Волга» из гаража мэрии на аукционе приобрел Клайпедский клуб старинных автомобилей и мотоциклов «Дилижанас» („Diližanas“).
По словам представителя клуба Римаса Лукаускаса, сохранение технического наследия – одна из целей «Дилижанаса», которым он следует уже 11 лет. Он добавил, что в Литве в последнее время возрос интерес к автомобилям, имеющим отношение к известным людям. Достаточно вспомнить недавний аукцион «Тойоты Камри» покойного президента А.Бразаускаса, более ранние продажи служебного «Мерседес W-126» В.Ландсбергиса или ГАЗ-13 и 14 «Чайка» из гаража ЦК литовской компартии. Западноевропейские автомобильные аукционы осенью 2011 года сообщали о продаже «Вольво», на котором ездил руководитель Восточной Германии Эрик Хонеккер, об автомобилях из спецгаража Ватикана. Литовские коллекционеры уже много лет ведут поиски автомобиля ГАЗ-21 писательницы Эвы Симонайтите. В Каунасе скрыт от посторонних глаз спортивный автомобиль «Матра-Боннет» космонавта Юрия Гагарина.
Происхождение клайпедской «волги» туманно
Как и всякий автомобиль «с историей», этот нерядовой автомобиль имеет свои тайны. История указания года выпуска «волжанки» в различных документах достойна дополнительного расследования. В первом «техпаспорте» независимой Литвы (ламинированные вертикальные карточки серого цвета), выданном в 1991 году, год выпуска белой «волги» указан как 1981, хотя известно, что модель ГАЗ-2410 выпускалась с 1985 года. В новом техпаспорте («зеленом»), выданном накануне аукциона в начале 2012, указан уже 1991 год. В это время продукцию Горьковского автозавода по прежней централизованной схеме поставок Литва уже не получала. Так называемая карточка учета автомобилей, имевшаяся в каждом автохозяйстве тех лет, не сохранилась.
Случайна ли подобная путаница? Если вспомнить клайпедские истории 90-х годов (пожар в архиве дорожной полиции, всплывшее во время техосмотра криминальное прошлое первого парадного «Ауди» мэрии портового города), да и саму атмосферу тех лихих лет, ничто уже не удивляет.
По словам представителей клуба «Дилижанас», купленную на аукционе «Волгу» после первоначального ремонта (автомобиль стоял на приколе последние 7 лет) планируется показать общественности уже в начале лета на традиционном открытии сезона старинных автомобилей.
 |
| Фото из архива клуба "Дилижанас". |
 |
| Фото из архива клуба "Дилижанас". |
