"Мы наметили развивать погрузки сжиженного природного газа как топливного груза и таким образом на своей территории построить дополнительные резервуары с возможностью заполнять более мелкие суда. Этот газ будет использоваться на судах в качестве топлива. Мы все знаем, что с 2015 года в Балтийском море, в Северном море вступают в силу строгие требования по выбросам, поэтом многие суда перейдут на природный сжиженный газ. Мы видим в этом дополнительные возможности", - сказал Масюлис журналистам во вторник в Клайпеде, где он представил премьеру Альгирдасу Буткявичюсу (Algirdas Butkeviciius) ход проекта терминала.
Масюлис не конкретизировал новых планов деятельности, отметив, что это пока является концепцией.
"Мы станем первым терминалом в Балтийском море, у которого будет возможность перекачки природного газа на малые суда, и мы хотим использовать это преимущество. (...) Нужно оборудовать причалы, цистерны со специальными технологиями, которые позволят хранить газ при температура 160 градусов, и дополнительных трубопроводов не нужно. Мы представили концептуальное видение, которое нужно проработать детально", - сказал Масюлис.
В подготовленном Klaipedos nafta бизнес-плане терминала СПГ говорится, что при формировании цепочки деятельности терминала, использование СПГ как топливо для судов (бункеровка) является дополнительной коммерчески привлекательной деятельностью, которая обеспечит дополнительные доходы.
По информации Klaipedos nafta, судам, которые будут обслуживаться в Клайпедском порту с 2015 года, можно будет поставлять около 66 тыс. тон бессерного топлива в год - это составляет 140 тыс. кубометров газа, которые повысят использование терминала на 10%.
Термнал СПГ, который станет альтернативой российскому газу "Газпрома", начнет действовать в декабре.
