"Мы ожидаем, что год будет лучше. Не чересчур хорошим, но мы считаем, что лучше, чем был 2012. Каких-то резких спадов тоже быть не должно. Будем стабильно продвигаться вперед", - сказал Лигнугарис BNS.
По его словам, улучшилось соотношение спроса и предложения, ожидается, что цены на судовое горючее расти не будут, кроме того, экономическая ситуация в мире, на его взгляд, позволяет вздохнуть немного свободнее. Однако Лигнугарис сказал, что в 2013 году может внести коррективы предложение контейнерных судов.
"Коррективы в наши ожидания может внести предложение контейнерных судов, но если иметь в виду, что в последнее время операторы контейнерных судов приняли решение не брать рынок любой ценой - не расширяться во имя расширения, а не во имя прибыли , то это вселяет в нас положительные эмоции", - сказал руководитель LLK.
Относительно прошедшего года Лигнугарис сказал, что решение продать несколько судов, которые расходовали много топлива, оправдалось.
"Решения были приняты правильные, сегодня ситуация стабильнее. Пояса затянуты и они останутся затянутыми некоторое время. Организация затрат - долгосрочный процесс", - сказал глава компании.
По его словам, 2012 год не был особенно хорошим, но не был и плохим.
LLK за девять месяцев прошлого года понесла 30,439 млн. литов убытков - в 39,5 раза больше, чем за три квартала 2011 года (772 тыс. литов), доходы составили 39,748 млн. литов и были в 1,8 раза меньше, чем за такой же период 2011 года.
30 сентября прошлого года контрольный пакет акций LLK (86,1%) принадлежало компании Limarko. Акции LLK котируются в Дополнительном списке Вильнюсской биржи Nasdaq Omx.
