Перегрузка прошла в Морском Торговом порту Калининграда. Ранее, почти 600 –тонный груз уже прошел путь из Волгодонска от причала ООО "Энергомаш (Волгодонск) – Атоммаш" сначала по Дону, Волге и Неве, затем через Финский залив в Балтийское море и до Калининграда.
«Этот груз пришел на теплоходе «Сормовский 2057, перегружается с помощью 500-тонного плавкрана. На баржу «Измайлово». Это транспортное средство подходит для того, чтобы пройти по нашим рекам. Маршрут этой баржи пройдет по Преголе, Дейме, по каналу Матросовка, а также и по Куршскому заливу. Мы впервые перегружаем такие грузы. Очень большая проделана работа со стороны порта, в том плане, что необходимо было посмотреть, как это дело выглядит воочию, заранее предусмотреть некоторые нюансы», - сказал Николай Мишин главный технолог Калининградского Морского Торгового порта. На барже в Калининград прибыли 12 частей ловушки. Водным путем в Советск отправлены три негабаритных детали. Оставшиеся детали отправятся на строительную площадку АЭС из Калининграда автомобильным транспортом. Таким же образом из Волгодонска на станцию были отправлены 78 габаритных деталей ловушки весом 145 тонн..
Ловушка расплава, Know -how российских атомщиков, впервые была установлена на Тяньваньской АЭС (Китай). Расположенная на дне шахты реактора крупногабаритная металлическая конструкция, заполняется специальным жертвенным материалом, который в случае аварии позволяет исключить воздействие расплавленного топлива на бетонное основание защитной оболочки реактора и не дает радиоактивности выйти за пределы защиты в окружающую среду.
Балтийская атомная станция заложена 25 февраля 2010 года в Неманском районе, сооружается по проекту АЭС-2006 и будет состоять из двух энергоблоков общей мощностью 2300 МВт. Предназначена для обеспечения электроэнергией Калининградской области и для поставок энергии на экспорт.
