Инцидент произошел еще в начале июня, однако известно о нем стало лишь после того, как в интернет попал видеоролик одного из очевидцев, и руководство подземки было вынуждено прокомментировать случившееся. Поздним вечером 4 июня от станции «Площадь Ленина» в сторону «Чернышевской» двинулся состав, в одном из вагонов которого были открыты все двери - с обеих сторон.
По счастью, людей в поздний час было мало, так что никто не рисковал из-за давки вывалиться из аварийного вагона. Однако несколько пассажиров не оценили доброту фортуны и решили рискнуть жизнью добровольно. Две девушки вопреки здравому смыслу поднялись со своих мест, подошли к дверным проемам и принялись любоваться проносящимися мимо стенами туннеля. Автор видео тоже не остался в стороне, чтобы сделать редкие кадры, он высовывал из вагона руку с телефоном, рискуя лишиться и гаджета, и самой конечности.
«До премии Дарвина оставалось каких-то 15 сантиметров...» - констатируют интернет-пользователи, просмотревшие видеозапись на YouTube. А кое-кто ностальгирует: «Я помню, году в 2000-м дверь в вагоне прямо посреди туннеля открылась, так прибежал помощник машиниста и до станции закрывал ее своим телом, а на станции всех высадили. А тут раздолбайство какое-то».
Общественный интерес к инциденту вынудил Петербургский метрополитен объясняться. В поезде не сработала автоматика, и сигнал об открытых дверях не поступил на пульт машиниста, заявил «Карповке» представитель подземки. Он также отметил, что никто не пострадал, так как меры были приняты незамедлительно: кто-то из пассажиров сообщил о неисправности машинисту, и тот высадил всех на следующей же станции, а сам увел поезд в депо.
Пассажирам советуют соблюдать меры предосторожности
В руководстве метро также пояснили, что подобная поломка случается чрезвычайно редко. Однако «Фонтанка.ру» с этим не соглашается - по сведениям издания, таких происшествий было как минимум два за недавнее время, и все случились на «красной ветке».
Все потому, сообщает издание, что с 2010 года на этой линии в качестве эксперимента устанавливается современная система контроля положения раздвижных дверей, которая более точно показывает машинисту, где именно не закрылась дверь и с какой стороны. Однако новая система, как доказывает и недавний инцидент, пока еще барахлит.
Покуда специалисты не нашли и не устранили причины сбоев в системе, эксперты советуют пассажирам петербургского метро быть осторожными, подчеркивает «Фонтанка.ру». Новая технология применяется пока не во всех составах и даже не во всех вагонах, так что невозможно заранее предугадать, где может произойти новое ЧП. Так что пассажирам следует держаться подальше от дверей во время движения, не прислоняться к ним - как это, кстати, издавна предписывают предостережения на дверных стеклах. А если двери в вагоне вдруг открылись, ни в коем случае не подходить к проемам - человека может засосать в туннель воздушным потоком.
