"Мы обеспокоены предложениями по регламенту, связанными с компенсациями пассажирам, если откладывается полет, когда первый перевозчик должен компенсировать опоздание (...) Потенциально возникает угроза, что перевозчики станут увеличивать время между полетами или перестанут предлагать такую возможность. А это вообще негативно отразится на возможности состыковаться в центре Европы, особенно на таких странах, как Литвы, которые зависят от предлагаемых другими компаниями стыковочных полетов", - сказал Тайлер в понедельник после встречи с министром транспорта и коммуникаций Литвы Римантасом Синкявичюсом в Вильнюсе.
Тайлер сказал, что также попросил Синкявичюса призвать ускорить решение проблем, связанных с созданием единого воздушного пространства в Европе.
"Если говорить о едином воздушном пространстве Европы, то я призвал министра максимально ускорить решение этих вопросов и дискуссии, вместе с председателем Еврокомиссии (ЕК) Жозе Мануэлем Баррозу и комиссаром ЕС по транспорту Сиймом Калласом", - сказал Тайлер.
По его словам, из-за отсутствия единого воздушного пространства ежегодные убытки составляют порядка 5 млн. евро. IATA хотела бы, чтобы в Европе вместо 63 пунктов контроля за полетами осталось 40, а соотношение обслуживающего персонала с полетами было 1,6, а не 2,4.
Вице-министр транспорта и коммуникаций Арияднас Шлюпас сказал, что Литва во время председательства в ЕС постарается найти компромисс, который устроит ожидания и авиационной промышленности, и пассажиров.
"Чтобы это не было дополнительным бременем в этот и так тяжелый период, когда авиакомпании работают с малыми маржами прибыли, мы, как председательствующее государство, постараемся, чтобы было принято во внимание и мнение индустрии. Чтобы было учтено и мнение IATA при стремлении защитить и права пассажиров, но чтобы и для компаний не было и дополнительного бремени", - сказал Шлюпас журналистам в понедельник.
Вице-министр сказал, что вопросы создания единого воздушного пространства будут обсуждаться этой осенью.
