"Идея регионального терминала давно представлена Евросоюзу (ЕС). Мы не против регионального терминала, мы за него. Региональный терминал может быть как в Латвии, так и в Литве. Наш терминал может стать региональным с тем же успехом, что и латвийский. Латыши много говорят, но они ничего конкретного не сделали", - сказал Матуленис на заседании горсовета Клайпеды при обсуждении отчета о воздействии ТСГ на окружающую среду.
Он сказал, что с вводом в эксплуатацию литовского ТСГ плавучее газохранилище может подойти к Латвии и предложить газ соседям.
"Он (терминал - BNS) уникален - он может поставлять газ и нашей системе, и точно так же он может отправиться в Ригу или Вентспилс и поставлять газ латвийской системе", - добавил канцлер.
Руководитель государственной компании по реализации проекта ТСГ - нефтепогрузочной Klaipedos nafta - Рокас Масюлис в конце мая этого года тоже заявил, что ТСГ мог бы стать региональным.
Построить региональный ТСГ хочет и Латвия, которая приглашает присоединиться к этому проекту Литву и Эстонию, однако пока ни одна из этих стран не спешит принять предложение латышей, Литва и Эстония развивают проекты своих ТСГ.
Рига считает, что три страны Балтии должны построить региональный ТСГ при финансировании из Евросоюза (ЕС) в Латвии. Осенью прошлого года Латвии, Литве и Эстонии не удалось достичь окончательного соглашения относительно строительства регионального ТСГ в Латвии, поэтому Еврокомиссия (ЕК) проводит независимое расследование, чтобы установить наиболее подходящее для терминала место.
В предварительном исследовании нанятые ЕК советники, которым было поручено установить наиболее подходящее место для ТСГ в Балтийских странах, констатировали, что региональный ТСГ можно было бы построить в Эстонии, однако с условием, что к проекту подключится Финляндия.
Независимо от решения ЕК Литва все равно построит свой ТСГ, однако от выбора ЕК будет зависеть, как он будет финансироваться. На строительство регионального ТСГ финансирование выделил бы ЕС.
