Meridianas был построен из специальной, привезенной из Сибири сосны, в 1948 году в Финляндии, вместе с еще 16 похожими парусниками. После войны они строились для России. Длина корабля – около 45 метров, осадка – около 3,45 м. Он мог перевозить груз весом около 300 т.
Около 20 лет корабль был учебным парусником, однако после гибели нескольких курсантов было решено, что студенты больше не будут проходить здесь практику. В 1971 г. в паруснике оборудовали ресторан. Корабль, обосновавшийся на набережной реки Дане, стал неотъемлемой частью Клайпеды.
Хотели утопить
До самого 1967 года Meridianas использовали для учений, клайпедские моряки до сих пор вспоминают практику на этой баркентине.
В 2010 году по заказу самоуправления изучили возможности баркентины Meridianas. Были проанализированы три варианта, как можно сохранить для будущих поколений корабль, ставший лицом города.
«Первый вариант – реставрация до полностью функционирующего парусника. Предварительная стоимость работ – 28 млн. литов. Второй вариант – частично реставрировать парусник и переместить в сухой док. Стоимость работ – 14 млн. литов. Третий вариант – построить дубликат парусника и реставрировать нынешний корабль за 38 млн. литов.На сегодняшний день мы считаем, что второй вариант был бы наиболее приемлемым и оптимальным, то есть его перемещение из воды, частичная реставрация и экспонирование на суше», – сказала в мае 15min.lt заместитель директора администрации Клайпедского самоуправления Алина Великене.
В сентябре Meridianas вычеркнули из списка ценностей культурного наследия. «После отмены правовой защиты не осталось никаких препятствий для осуществления пессимистичной альтернативы сохранения корабля – потопления парусника в Балтийском море у побережья Литвы», - утверждает руководитель фонда Артурас Жичкус.
К правительству обратились с просьбой разрешить в указанном месте и при установленных условиях в срочном порядке утопить Meridianas в Балтийском море около побережья Литвы.
Напоминал площадку фильма ужасов
Баркентина, которая когда-то использовалась в учебных целях, а потом стала рестораном, прекрасно подошла бы для съемок фильма ужасов.
Прогнивший пол, проникающая внутрь вода – это будни Meridianas. Когда ветер усиливается, сторожи, присматривающие за кораблем, сами боятся ходить по качающемуся паруснику. «Хорошо, что он крепко привязан, иначе пошел бы ко дну», - объясняет сторож. Meridianas держится у набережной реки Дане только потому, что крепко привязан веревками.
Внутри корабля романтики не осталось. На верхней палубе помещения опустели, в одно свалены разбитые клозеты, раковины, деревянный пол – кривой и мокрый.
Вид в ресторане, где когда то веселье лилось рекой, сейчас ужасает. В углах еще остались деревянные столы и кресла, сохранился и бар в форме корабля. Однако все покрыто толстым слоем пыли и опутано паутиной. Около одного столика лежит дохлая крыса.
