Польская газета взяла интервью у бывшей контрабандистки Ольги, которая бросила это занятие, когда пограничники поймали ее с нелегальным грузом. 30-летняя женщина рассказала о своей прежней «работе», которая в большинстве случаев напоминала работу в обычном предприятии. Ольга получала постоянную зарплату, служебный автомобиль, телефон, за нее платили налоги.
Постоянная зарплата и служебный автомобиль
Женщина убеждена, что вступить в ряды контрабандистов нетрудно, просто нужно знать нужных людей. Якобы можно и самой этим заниматься, но вряд ли это окупится: для того, чтобы заработать, необходимо перевозить большие количества, а столько в обычном белорусском магазине не купишь.
 |
| VSAT nuotr. |
«В Минске есть крупный рынок, просто нужно знать, к кому подойти и договориться о больших количествах каждый месяц. Они направят к тем, у кого есть оборудование. Там оставляешь автомобиль, который получаешь через несколько часов уже загруженным. После пересечения границы едешь на такой же завод в Литве, и там автомобиль разгружают», - рассказала Ольга.
На вопрос, не боялась ли она, что в автомобиль положат, допустим, наркотики, Ольга ответила, что никогда не задумывалась об этом. «Это вопрос доверия. Конечно, могут положить все, что угодно, но договоренность такая, что кладут только сигареты и столько, чтобы грозил штраф, а не уголовная ответственность», - сказала она.
Она сказала, что начала возить контрабандные сигареты, потому что не видела другого выхода. Муж оставил ее, пришлось содержать двоих детей. На протяжении почти двух лет работы она заработала не только на проживание, но и на новую квартиру, туристические поездки.
Возили небольшие количества
Ольга начала эту «карьеру» самостоятельно», ездила на своем автомобиле к знакомым белорусам, которые подготавливали товар. Якобы на границе с Россией все в порядке, никто не интересуется, что везешь.
«Для них это не проблема. В первый раз я испытала большой стресс. Казалось, что каждый таможенник видит, что у меня есть. Но все было хорошо. Никто даже не проверял меня. Я зарабатывала 500 долларов чистой прибыли. Потом уже было хуже. Слишком часто ездила, таможенники начали узнавать меня, стали обращать на меня внимание. Мне было страшно. Правда, я возила очень небольшое количество, так что мне грозил разве что штраф, а не конфискация автомобиля», - вспомнила Ольга.
Какая мафия? Какие преступники? Это нормальные люди! Ведь я не перевозила наркотики. Люди курят. Вот и все.
Женщина сказала, что хотела прекратить эту деятельность, но затем получил предложение – знакомые из Белоруссии предложили работать на них, пообещали машину и постоянный заработок - 120 долларов за одну поездку. Она не хочет признать, что работала на мафию: «Какая мафия? Какие преступники? Это нормальные люди! Ведь я не перевозила наркотики. Люди курят. Вот и все».
Ее друзья тоже не видят в этом ничего плохого. «Никто из моих знакомых не сказал мне, что я делаю что-то плохое, они поддерживали меня, говорили, что это хорошо, потому что государство грабит, устанавливая акцизные сборы», - так Ольга оправдывает свои действия. Журналист польской газеты отмечает, что в Литве это довольно распространенный взгляд – есть граница, можно заработать. Ведь сигареты – это не наркотики или оружие, это легальный товар.
Якобы ущерб никому не наносится, а самые крупные контрабандисты - это люди, которые пользуются поддержкой властей. Как в Литве, так и в Белоруссии. Именно организуемая ими контрабанда едет в Вильнюс (если предназначена для рынка Литвы) или в Клайпеду (если предназначена для других стран ЕС) в грузовых автомобилях, и количества там - огромные.
«Как произошло, что я попалась? И сама не знаю. Приехала на пограничный пункт, а таможенник сразу подошел ко мне, даже ничего не просил. Сразу велел мне ехать в специальный ангар. Там ждали шестеро со специальными инструментами, знали, что у меня был товар. Возможно, конкуренты указали на меня? Бывает. Кто-то должен был заложить меня, потому что на столе их начальника лежала карточка с названиями и номерами автомобилей. Мои данные тоже там были. К счастью, вся эта история закончилась только штрафом», - сказала Ольга. Хотя ее «работодатели» заплатили штраф, женщина решила бросить это дело.
«Золотой» бизнес
О масштабах и путях контрабанды масштабы польские журналисты побеседовали и с литовскими должностными лицами. Один из них - заместитель начальника Медининкайского поста Вильнюсской территориальной таможни Робертас Юркувенас, чьи подчиненные каждый день задерживают все новых контрабандистов, но их количество не уменьшается. Якобы это даже не удивляет - это «золотой» бизнес, так как если купить пачку сигарет в Белоруссии по оптовой цене, и продать в Германии, прибыль достигает 1000%.
 |
| Tauragės apskrities VPK nuotr. |
Поэтому реки сигарет не иссякают. Р.Юркувенаса трудно удивить, так как он уже видел сигареты, спрятанные в нише запасного колеса, в топливном баке, за регистрационной табличкой, в цистернах для горючего, в древесине, в бетонных блоках. Но один тайник был настоящей находкой - шикарный автомобиль Audi вез спрятанные сигареты в отключенных цилиндрах двигателя. Из восьми цилиндров работали только четыре, другие были полны контрабанды.
Такой груз таможенники никогда бы не нашли, если бы не современное оборудование – у таможенников есть огромный ангар с рентгеновским аппаратом, который просвечивает автомобиль. Тогда и видно, есть ли в автомобиле что-нибудь, чего там быть недолжно.
Контрабандные сигареты составляют в Литве треть рынка
По данным польской газеты, из 2,7 млн. выкуриваемых в год сигарет в Литве одну треть составляет контрабанда. Таможенники перехватывают около 25% контрабанды, половина оставшейся приходится на внутренний рынок, другая половина – на страны ЕС.
Нельзя изменить мнение людей за месяц или год. Такой менталитет пришел из советских времен, когда соседа обманывать было нельзя, а государство - можно
Заместитель генерального директора Таможенного департамента Вигантас Пайгозинас утверждаект, что ситуация сложная. Он сравнил ее со временами Аль Капоне в США. Якоб симпатии людей на стороне контрабандистов, которые просто поставляют необходимые товары по более низким ценам. Газета представляет данные исследования, согласно которым 62% жителей Литвы оправдывают контрабандистов. Якобы человек, который участвует в этом процессе, оценивается как современный Робин Гуд.
«Нельзя изменить мнение людей за месяц или год. Такой менталитет пришел из советских времен, когда соседа обманывать было нельзя, а государство - можно», - сказал В.Пайгозинас.
Масштабы контрабанды будут расти?
Rzeczpospolita также цитирует мысль заместителя генерального директора Таможенного департамента, что контрабанда является настолько прибыльной, что все реже встречаются одиночные контрабандисты. В большинстве случаев это хорошо организованные преступные группировки, которые начинают с сигарет, а потом переходят к более серьезной деятельности. Прибыль от контрабанды позволяет им давать взятки должностным лицам, деньги инвестируются в другие виды деятельности.
Литовские должностные лица не скрывают, что им не хватает сотрудничества со странами, где эти дешевые сигареты производятся. Якобы коллег из Белоруссии не волнует контрабанда, которая попадает на территорию ЕС. Тем более в этой стране даже есть фабрики, которые специально производят сигареты для контрабандистов, например, в Гродно.
Таможенников беспокоят и намерения ЕС запретить производство и продажу сигарет определенных сортов, а это гарантированно увеличит количество контрабанды.
