Вильнюс готов к кардинальным переменам в системе общественного транспорта. Наряду с основными маршрутами с 1 июля появились шесть новых скорых маршрутов. Согласно обещаниям, автобусы будут ездить по ним каждые 5-6 минут и будут возить пассажиров по основным направлениям: Вокзал-Сантаришкес, Санатришкес-Проспект Лайсвес, Фабийонишкес-Центр-Аэропорт, Пилайте-Саулетекис, Пашилайчяй-Саулетекис, Науйойи Вильня-Центр.
По словам мэра столицы Артураса Зуокаса, оптимизация общественного транспорта осуществляется с целью улучшения качества общественного транспорта и экономии денег, поскольку долги предприятия Vilniaus viešasis transportas достигают 11 млн. литов.
Руководитель проекта по оптимизации общественного транспорта Вильнюсского самоуправления Каститис Лубис утверждает, что при подготовке к преобразованию с 2008 года выполнена «огромная работа». Подготовлен специальный план по внедрению новых транспортных средств в Вильнюсе, специалисты более года меняли маршруты согласно проведенным опросам, анализировали потоки пассажиров.
Для скорых маршрутов оборудовано 14 км новых полос А. Из них 8 км оборудованы после расширения городских улиц.
На трети всех остановках общественного транспорта развешены новые карты транспортной сети, новые графики. На остановках, на которых будут останавливаться скорые автобусы, есть не только обычные расписания движения общественного транспорта, но и зеленые цилиндры с расписанием скорых маршрутов: пассажиры будут сразу знать, останавливается ли на этой остановке скорый автобус.
Исчезают и бумажные билеты. Правда, у водителей все еще можно будет приобрести билет, который без скидки будет стоить 3,5 лита, со скидкой 50% - 1,75 лита. Билеты будут действительны до конечной остановки маршрута.
При использовании Карточки жителя Вильнюса получасовой проезд на автобусе или троллейбусе в независимости от того, сколько раз вы пересядете из одного транспортного средства в другое, будет стоить 2,2 лита, часовой – 3,2 лита. Стоимость билета – 100 литов, он действителен в течение 30 дней. 30-дневный билет, который действителен только по рабочим дням, стоит 90 литов.
Но критики реформы, среди которых есть и представители оппозиции Вильнюсского совета, и частные перевозчики, пугают, что изменения вызовут хаос в общественном транспорте. Якобы реформа не подготовлена, не испытана, согласно ней не должно остаться маршруток, а это значительно ухудшит сообщение для жителей и гостей Вильнюса. Помимо этого, отказ от троллейбусов открывает дорогу трамваю в столице. Самоуправление утверждает, что электрическими могут быть и автобусы, а отказаться хотят лишь от контактной сети.
В пятницу Ассоциация перевозчиков Вильнюса объявила, что они будут возить пассажиров и после 1 июля, правда, это смогут делать только те предприятия, у которых договор действителен до 31 декабря 2014 года. В свою очередь самоуправление предупредило, что это будет нелегальная деятельность, поэтому пассажиры, которые будут пользоваться нелегальными услугами, потеряют страховку пассажира.
