Как сообщает газета Lietuvos žinios, часть литовских бизнесменов придерживается мнения о том, что подписанные договора об экономическом сотрудничестве повлияют на литовские транспортные компании, поскольку объемы внешней торговли Белоруссии будут расти, другие же придерживаются мнения о том, что польза этих договоров, если они будут реализованы, в большей степени ощутят украинские, чем литовские порты.
Глава контейнерного терминала Klaipėdos konteinerių terminalas Вайдотас Шилейка отметил, что в этом году экспорт белорусских товаров в Венесуэлу несколько сократился, особенно это касается колесной техники.
"Были отправлены лишь несколько небольших партий грузовиков и автобусов. Я думаю, что определенное влияние оказало снижение продаж в Венесуэле, ведь там построены заводы по сборке тракторов и грузовиков. Комплектующие детали для этих заводов поставляются в контейнерах", - сказал он.
Представитель стивидорной компании Klaipėdos jūrų krovinių kompanija Mячисловас Виткаускас утверждает, что грузопоток из Белоруссии оживился. По его словам, в первом квартале этого года погрузки белорусских калийных удобрений сократились потому, что продавцы не подписали договоров с Китаем, однако в апреле погрузки этих удобрений уже стали расти.
