„300 lakes rally“: likus vienam greičio ruožui – įtikinama Sauliaus Girdausko persvara

Raliui teoriškai pasiekus pusiaują (pusė greičio ruožų – septyni – jau įveikta, tačiau ilgiausi greičio ruožai dar laukia), didesnių incidentų nebuvo – visi ralistai važiuoja nepersistengdami – įdomiausia ralio dalis dar laukia. Kita vertus, 8 ir 11 GR su „Valvoline Big Jump“ tramplynu turėtų ženkliai sumažinti dalyvaujančių ekipažų kiekį – praėjusiais metais bene dešimčiai dalyvių nepavyko nusileisti sėkmingai ir buvo sulaužyta viena ar kita pakabos dalis. Tai vienas didžiausių tramplynų visame Lietuvos ralio čempionate.

Tiesa, ne visiems pavyko išvengti nuostolių – Dovilas Čiutelė septintame GR įlėkė į griovį tokioje vietoje, kur nebuvo žiūrovų ir užtruko apie 20 minučių, kol iš jo išsikapstė. Kova dėl podiumo klasėje jam jau baigta, tačiau ralyje mėgstamiausias Lietuvos žigulys važiuoja toliau.

Kiek anksčiau, šeštame GR, „stogą“ pagavo „Ford Fiesta R2“ vairuojantis Edvinas Rudaitis. Padedamas žiūrovų, fordas buvo atverstas ir, nepraradęs daug laiko, tęsia ralį toliau.

VIDEO: 300 lakes rally 2012. 6 gr

300 lakes rally 2012. 6 gr

Už „Top 3“ lenktynininkų rikiuotė per daug nesikeičia. Ketvirtas Martynas Samsonas atsilieka nuo D.Butvilo jau 10 sekundžių, tačiau vos pusantros nuo jo atsilieka Janis Feldmanis, nuo šio dar kiek daugiau nei viena – Vytautas Švedas.

Tikimasi, kad 8 ir 11 GR turėtų padidinti atstumus tarp dalyvių, tačiau ralio finišas spręsis priešpaskutiniame, ilgiausiame, beveik 20 km greičio ruože. Penkioliktasis GR Zaraso saloje bus tik formalumas.

„300 lakes rally“ „Top 20“ po 7 GR:

Tauro Tunylos/„TaT Designs“ nuotr./„300 lakes rally“: įtemptas šeštadienis

Atnaujinta po 10 GR

Aštuntas GR negailėjo vaizdų žiūrovams – „Valvoline“ tramplynas gal ir nepateisino visų žiūrovų lūkesčių, tačiau progų ploti netrūko. Tik per plauką iš griovio išvažiavo V.Švedas, priekine „Mitsubishi Lancer Evo“ dalimi kelią smigo R.Čapkauskas (po šio šuolio jis sulaužė radiatorių ir, važiavęs penkioliktas, pasitraukė iš varžybų), Dovilo Čiutelės žiguliui po vieno didžiausių šuolių atsidarė bagažinė, o visi priekiniais ratais varomi automobiliai arba laužė buferius smigdami priekine dalimi, arba net nepakildavo nuo tramplyno. Bet aštuntas GR apsiėjo be didelių nuostolių. 11 GR trasa vėl eis pro didyjį tramplyną, tad progų paploti žiūrovams bus dar daug.

Dar prieš trampliną skrydžiu į griovį aštuntame GR pasižymėjo Igno Teletavičiaus ir Audriaus Pivoro „Renault Clio“.

VIDEO: Renault Clio crash in 300 Lakes Rally on SS5

Renault Clio crash in 300 Lakes Rally on SS5

Tame pačiame GR – Remigijaus Veikalo ir Prano Švedo BMW skrydis.

VIDEO: BMW Compact crash in 300 Lakes Rally on SS8

BMW Compact crash in 300 Lakes Rally on SS8

Po 10 GR lyderiu išlieka S.Girdauskas, vis didinantis persvarą nuo jį persekiojančio K.Koitlos. Tuo tarpu dėl trečiosios vietos ralistai dar kovos – po M.Samsono klaidų aštuntame GR šiam nukritus į šeštą vietą, trečioje vietoje esantį D.Butvilą, J.Feldmanį ir V.Švedą skiria vos 12 sekundžių.

„Top 10“ po 10 GR

Andriaus Lauciaus nuotr./„300 lakes rally“: įtemptas šeštadienis

Atnaujinta po 12 GR

Vienuolikto GR tramplinas nepasigailėjo „Renault Clio“ – po šuolio jo nusileidimas nebuvo sėkmingas ir vairuotojas Linas Vaškys nespėjo ištiesinti automobilio. Šis šonu įlėkė į griovį, po to laukė keli kūlversčiai krūmuose bei laiminga pabaiga – vairuotojas ir šturmanas nenukentėjo bei sveiki išlipo iš automobilio. Ne ką mažesne sėkme galima vadinti ir kūlversčių vietą – dar keli metrai, ir automobilis būtų atsidūręs vandenyje.

Didelis sąmyšis buvo kilęs ralio štabe – laikinai sustreikavo K.Koitlos automobilio GPS daviklis, tad kurį laiką teisėjų monitoriuose buvo galima matyti žemiau esto esantiems lietuviams malonų  vaizdą – K.Koitlos „Mitsubishi Lancer“ stovi vietoje. Tačiau greitai išaiškėjo, kad tai – tik technikos gedimas, kurį greitai pavyko pašalinti.

Dėl kol kas neaiškių priežasčių dešimtame greičio ruože nevažiavo D.Matijošaitis – po devintojo jis pasuko į serviso zoną ir ilgam užgesino automobilį.

Lyderių tarpe pasikeitimų mažai, tik dukart „300 lakes rally“ nugalėtojas V.Švedas vėl pakilo į ketvirtą vietą. Šiais metais pergale jam nekvepia, bent jau bendroje įskaitoje.

Ralio nugalėtojas iš esmės spręsis 14 greičio ruože. Ilgas, beveik 20 km trukmės ruožas turėtų sudėti visus taškus ant i. Žinoma, negalima pamiršti 2010 metų, kai V.Švedas pergalę išplėšė tik paskutiniame GR Zaraso ežero saloje – tąkart jis nuo R.Lipeikio prieš GR atsilikinėjo 1,1 sek. Saloje aplenkęs jį 1,6 s, V.Švedas šventė sunkią pergalę. Tačiau saloje įmanoma panaikinti tik labai nedidelį atsilikimą, tad jeigu situacija artimiausiu metu drastiškai nepasikeis, S.Girdauską bus galima vainikuoti nugalėjus ketvirtame iš eilės Lietuvos automobilių ralio čempionato etape.

Andriaus Lauciaus nuotr./„300 lakes rally“: įtemptas šeštadienis

Atnaujinta po 14 GR

Lietui atgaivinus Zarasus, kiek tolėliau nuo miesto kilo dulkių debesys ir girdėjosi garsūs variklių riaumojimai, nustebinę net ramiai besiganančias karves. Po 14 GR, likus paskutiniam, praktiškai galima sveikinti šiemetinio „300 lakes rally“ nugalėtoją – S.Girdauską. Jis po ilgiausio šiame ralyje greičio ruožo turi 48 sekundžių persvarą prieš antroje vietoje įsitvirtinusį K.Koitlą. Sutrukdyti „Škoda Fabia WRC“ vairuojančiam lietuviui išlaikyti persvarą pusantros minutės trukmės paskutiniame GR galėtų nebent žemės drebėjimas.

Praktiškai visas „Top 10“ yra aiškus, o dvidešimtuke įdomiausia kova Zaraso saloje virs tarp B.Vanago (11 vieta) ir R.Kvaraciejaus (12 vieta) – pirmasis atsilieka vos 0,6 s. Penktadienį vykusiame naktiniame greičio ruože toje pačioje saloje B.Vanagas už R.Kvaraciejų važiavo 1,9 s greičiau. Šeštadienį bus kiek pakeista konfigūracija – lenktynininkai turės ne tik „šikanus“, bet ir tramplynus. Ko gero visi dalyviai patvirtintų, kad po šuolio per kliūtį automobilį galima sugadinti nepataisomai, tad rizikuojančių ir be galvos lekiančių ralistų tikėtis neverta. Išskyrus, žinoma, B.Vanagą su R.Kvaraciejumi.

Geriausiųjų „Top 10“ po 14 GR