Akropolio ralį laimėjo Mikko Hirvonenas! (video)

M.Hirvonenas ir J.Lehtinenas šeštadienį bei sekmadienį buvo ralio lyderiais, o tai reiškė, kad jiems atiteko nemaloni „trasos valytojų“ dalia. Kaip startavusieji pirmieji jie susidurdavo su slidžiausia ir mažiausiai nuspėjama kelio danga. Sekmadienį dalyvių laukė 5 greičio ruožai, iš kurių, kaip paaiškėjo vėliau, vienas buvo atšauktas.

Tryliktame iš ruožų (GR 13) skaudžią nesėkmę patyrė jaunojo talento iš Rusijos - Evgenijaus Novikovo bei jo australo šturmano - Dale'o Moscatto ekipažas. Geriausio rezultato savo WRC karjeroje siekę sportininkai dėl centrinio diferencialo gedimo buvo priversti sustoti po 6 kilometrų nuo GR 13 starto. Netrukus jie bandė važiuoti toliau, tačiau problemiška tapusi technika privertė juo stoti dar kelis kartus ir taip išbarstyti marias laiko - šį ruožą jie finišavo paskutiniai tarp visų dalyvių. Iki tol Novikovas/Moscattas buvo ketvirti absoliučioje įskaitoje.

Prieš kito ruožo startą E.Novikovas sakė, kad mėgino blokuoti diferencialą, tačiau dėl to tapo labai sunku jausti ir valdyti automobilį. „Citroen Junior“ narių nesėkmė leido  argentiniečiams - Frederico Villagrai bei Jose Diazui pakilti viena pozicija aukščiau.

Tryliktame ruože lyderių trejetukas: M.Hirvonenas su J.Lehtinenu, Sebastienas Ogieras su Julienu Ingrassia („Citroen C4 WRC“) bei Jari-Matti Latvala su Miika Anttila („Ford Focus WRC“) tarsi sutarė dėl galutinių pozicijų ir parodė labai panašius laikus. Pastarieji du ekipažai anksčiau buvo praradę nemažai laiko, todėl rezultatas, prie kurio nemažai prisidėjo ir oponentų nesėkmės, regis, juos tenkino.

GR 14 tuo, kad ralyje gali nutikti visko, dar sykį įsitikino S.Ogieras su J.Ingrassia, kurie vos už 2 kilometrų nuo starto partrenkė atokioje vietoje į trasą išėjusią karvę. Sebastienas teigė, kad karvių buvo trys, tačiau vienos išvengti nepavyko. Prancūzų „Citroen“ buvo apgadintas, tačiau jie galėjo tęsti lenktynes.

Šiuo kuriozišku nutikimu pasinaudojo Latvala/Anttila, sumažinę deficitą iki 56,3 sekundės, tačiau problemų turėjo ir patys. Jari-Matti komentavo, jog starte, kuris buvo ant asfalto dangos įkalnėje, pavedė automobilio elektroninė starto sistema. Nors ir sunkiai, bet jie startavo, tačiau, suomio manymu, prarado nuo 7 iki 10 sekundžių.

GR 15, kuris buvo paskutinysis dienos ruožas prieš servisą, Hirvonenas/Lehtinenas įveikė atsargiai, išlaikydami 1 minutės ir 24,5 sekundės persvarą prieš Ogiero/Ingrassia ekipažą. Prancūzų avarija nebuvo tokia stipri ir jie galėjo palaikyti aukštą tempą, neleidusį priartėti J.M.Latvalai su M.Anttila.

Jei pirmasis trejetukas atrodė taip ramiai, lyg tai būtų ne WRC etapas, o turistinis žygis, tai į ketvirtąją poziciją pretenzijas pareiškė du ekipažai: F.Villagra su J.Diazu bei „Citroen Junior“ atstovaujantys Conradas Rautenbachas su Danieliu Barrittu, tarp kurių skirtumas nesiekė net 1 sekundės. Serviso zonoje kur kas optimistiškiau atrodė „Citroen“ vairuojantis C.Rautenbachas nei už „Ford Focus WRC“ vairo lenktyniaujantis F.Villagra.

Iškart po serviso turėjęs vykti šešioliktasis ruožas buvo atšauktas dėl priežasčių, susijusių su saugumu. Šalia trasos susispietus didelėms minioms žiūrovų, padėtį suvaldyti darėsi sunku ir organizatoriai nusprendė, jog šis ruožas bus važiuojamas kaip pravažiavimas iš vieno ruožo į kitą - tai reiškė, kad čia ekipažai judėjo pagal eismo taisykles.

Greičiausiai tuo iš pirmojo penketuko nepatenkintas liko tik C.Rautenbachas, praradęs galimybę pakovoti su F.Villagra bei J.Diazu,. Paskutiniajame - septynioliktame ruože praradęs laiko jis neužkopė iki ketvirtosios pozicijos.

Na, o Akropolio ralyje triumfavo M.Hirvonenas su J.Lehtinenu, pasiekę aštuntąją pergalę savo karjeroje. Suomių tempo ir stabilumo čia buvo galima tik pavydėti - jie buvo iš retos grupelės dalyvių, tokiame sudėtingame ir reikliame ralyje kaip Graikijos, sugebėję nepadaryti klaidų ir neapgadinti technikos. Negana to - karštomis oro sąlygomis važiuodami abrazyviu paviršiumi per visą ralį Hirvoneno/Lehtineno eipažas sugebėjo nė karto nepradurti padangos.

Antri finišavo „Junior-WRC“ čempionai - S.Ogieras su J.Ingrassia. Sebastienas po finišo atrodė labai patenkintas, pirmąsyk karjeroje ralį baigęs ant podiumo. Lenktynininkams ralyje taip pat pasisekė - išskyrus vienąsyk pradurtą padangą ir susidūrimą su karve, rimtesnių problemų jie išvengė.

Labai patenkintas buvo ir J.M.Latvala, kuris po nesėkmingo penktadienio buvo nukritęs iki 11 pozicijos, tačiau atsigriebė su kaupu, tiesa, ne be varžovų pagalbos.

Pirmasis aštuonetukas, pelnęs taškus, po finišo buvo toks:
1. Mikko HIRVONENAS
2. Sebastienas OGIERAS +1:12.9
3. Jari-Matti LATVALA +1:45.0
4. Frederico VILLAGRA +3:48.3
5. Conradas RAUTENBACHAS +3:59.8
6. Khalidas AL QASSIMI +7:04.3
7. Madsas OSTBERGAS +12:24.9
8. Lambrosas ATHANASSOULAS +12:47.6

Visus Graikijos ralio rezultatus galite rasti wrc.com portale.