Lietuvis demonstruoja tvirtą charakterį, mat per tris pirmąsias dienas jau pasitraukė beveik 15 proc. motociklininkų, startavusių šių metų Dakaro ralyje. Vakar B.Bardauskas du kartus krito nuo motociklo, bet išvengė rimtų traumų.
„Šiandien nusimato tikrai ilga ir sudėtinga diena“, – teigia C.Brebbia.
Apie 15 valandą Lietuvos laiku startavęs motociklininkas jau spėjo įveikti du tarpinius punktus. B.Bardauskas, prie starto linijos stojęs su dar 14 kitų motociklininkų, lenktynes pradėjo iš 103 pozicijos. Antrajame tarpiniame punkte lietuvis – 109-as.
Pavojai dar prieš akis
Ketvirtojo etapo (San Chuan de Markona – San Chuan de Markona) bendra dienos rida sudarys 444 km, iš kurių greičio ruožas – 330 km.
Lenktynininkams teks susidurti su visų dangų ruožais, nuo žvyro iki fesh-fesh (taip pavadintos labai smulkios dulkių smiltelių sankaupos, nusėdančios kopų žemumose).
Greičio ruože šį kartą bus net dvi vietos, kur mechanikai galės suteikti pagalbą sportininkams. Tačiau čia nebus stabdomas laikas, todėl lenktynininkams teks rimtai apsvarstyti, ar verta stabtelėti dėl nedidelių gedimų.
„Be to, papildomų rūpesčių gali sukelti sekli upė, kurią ralio dalyviams teks kirsti. Čia reikės būti itin atidiems“, – sako B.Bardausko komandos vadovas.
Šiame etape teks nuvažiuoti ilgiausią smėlingą greičio ruožą per visą Dakaro istoriją. Per 100 km sportininkai nepajus jokios kitos dangos, išskyrus smėlį.
„Motociklininkai galės trumpam atsikvėpti 143 kilometre, kur įrengtas degalų papildymo punktas. Šioje vietoje laikas bus sustabdytas“, – pasakojo C. Brebbia.
Sudėtingiausias etapo išbandymas sportininkų laukia atkarpoje tarp 194-ojo ir 247-ojo kilometrų. Čia jiems teks kovoti su labai aukštomis ir sudėtingomis kopomis. Šioje atkarpoje įrengtas trečiasis patikros punktas (CP). Į jį neatvykę lenktynininkai iki 18 valandos, galės pasirinkti saugesnius kelius, bet už šią alternatyvą teks susimokėti baudos laiku.
Kai kuriose atkarpose lenktynininkams teks pakilti į maždaug 2 km aukščio kalnus.
