Negailestingas „Nemuno žiedas“
Po visą penktadienį vykusių treniruočių, šeštadienis taip pat prasidėjo jomis. Trasos konfigūracija – sudėtinga ir greita, tad daugelis „drifterių“ nesidrovėdami kalbėjo apie didelio treniruočių kiekio naudą. Važiavimai taip pat vyko pagal laikrodžio rodyklę – priešingai nei įprasta „Nemuno žiede“, tad apie saugos zonas galima tik pasvajoti.
Nenuostabu, kad avarijų netrūko. Dar penktadienio treniruotėse į pylimą daugiau nei 100 km/val. greičiu rėžėsi ir automobilį apgadino rusas su „Toyota Supra“. Šeštadienio ryte automobilis buvo „pribaigtas“ – prieš pat finišą į atitvarą priekiu „Supra“ įrėmęs rusas sulaužė tarpinį oro aušintuvą (angl. intercooler).
Ne mažiau nukentėjo ir baltarusis Maxas Shatilo su pilka „Nissan Silvia S15“ – kone kiekvieno važiavimo metu jis išslysdavo už trasos arba, geriausiu atveju, tik apsisukdavo. Nei vienas jo kvalifikacinis važiavimas nebuvo įvertintas, o iškart po jos „Silvia“ buvo užkelta ant priekabos – sumaitotas, bet važiuojantis automobilis Baltarusijoje bus sutvarkytas ir paruoštas kitam EEDC etapui Sankt Peterburge.
 |
| Tomo Petrovskio/Tomasfoto.lt nuotr./Trečiasis EEDC'12 „drifto“ etapas „Nemuno žiede“ |
Bent kartą apsisuko ar žemes ratais pakapstė kiekvienas dalyvis, o buferį po varžybų klijuos kas antras. Sklando gandai, kad nukentėjo ir vienas arti trasos neleistinoje vietoje automobilį pastatęs žiūrovas – jo „Audi“ kliuvo latvio Edmundso Erglio BMW iškart po „statymosi“ iš po ratų išsviestas akmuo. Rezultatas – išdaužtas šoninis stiklas.
D.Balio „statymosi“ greitis – 169 km/val.
Malonūs kvalifikacijos siurprizai
Prieš varžybas absoliučiu favoritu laikytas ukrainietis Dmitrijus Illiukas pirmame varžybų etape liko šeštas – už jį aukščiau pakilo ir Darius Balys. Kiti dalyvavę lietuviai: Andrius Vasiliauskas, Kastytis Alekna ir Izidorius Paukštys užėmė atitinkamai 9, 10 ir 12 vietas. Tai neskamba kaip puikus rezultatas, tačiau prieš varžybas mažai kas tikėjosi net ir tokių vietų kvalifikacijoje.
Pirmas keturias vietas pasidalino latviai: Janis Eglite, Gvido Elksnis, Elvis Kezis ir Janis Lambertas. Ne be reikalo – stebint atskirus važiavimus, lietuviai nuo jų atrodė atsilikę keliais metais.
Kita vertus, būtent D.Balys savo kvalifikavimosi metu pagerino „statymosi“ greičio rekordą šioje trasoje – jis „Lexus SC“ rankinį stabdį vieno važiavimo metu truktelėjo ties 169 km/val.! Po to jis buvo pamuštas latvio Gvido Elksnio – 181 km/val.
 |
| Tomo Petrovskio/Tomasfoto.lt nuotr./Trečiasis EEDC'12 „drifto“ etapas „Nemuno žiede“ |
Verta pripažinti latvių „drifto“ pažangą – jeigu prieš penkis metus lietuviai už juos važiuodavo geriau, prieš 3-4 jėgos buvo apylygės, tai dabar mūsų tautiečiai bendrose varžybose atrodo per tuos metus nepasistūmėje į priekį. Tuo tarpu latvių turima technika ir sportininkų profesionalumas nustebina kiekvieną kartą juos pamačius.
Prieš pat finišą žiūrovus džiugino ir neplanuota „Kiss the wall“ rungtis – dalyviai stengėsi praslysti kuo arčiau atitvaro. Kai kuriems pasisekė.
Poriniai važiavimai: Galijotai krenta
Dmitrijus Illiukas, Ivo Cirulis, Darius Balys – jeigu ir ne „Top 4“, tai bent jau „Top 8“ juos tikėjosi pamatyti visi. Deja. Pirmasis krito nuo griaustiniu praminto BMW 3 E36 – šis aprūpintas LS serijos V8 varikliu iš „Chevrolet Corvette“. Pridėjus dar dvi galvos skersmens turbinas, gaunama nežmoniška galia ir sukimo momentas: 850 AG ir 1250 Nm. Numynus akceleratoriaus pedalą, šio latvio BMW skleidžiamą garsą galima prilyginti griaustiniui. Gerai, kad Kačerginėje šeštadienį nelijo – žiūrovai turėtų pilną teisę kaltinti sinoptikus, neišpranašavusius griaudžiančios audros.
Tačiau šiame etape – gera žinia lietuviams. Į kitą etapą pateko du tautiečiai, Izidorius Paukštys ir Kastytis Alekna. Bloga žinia – čia jų laukia du latvių lyderiai: J.Lambertas ir G.Elksnis.
 |
| Tomo Petrovskio/Tomasfoto.lt nuotr./Trečiasis EEDC'12 „drifto“ etapas „Nemuno žiede“ |
Pusiau gera žinia „Top 8“ – K.Alekna ir J.Lambertas krenta. I.Paukštys patenka į pusfinalį, kur jo laukia G.Elksnis.
Atrodo, šio lietuvio „taktika“ – važiuoti pagal galimybes – veikia puikiai. Negalėdamas prilygti didžiajai daliai varžovų greičiu, vydamasis juos, Izidorius ramiai, atsilikdamas nuo konkurento, praslysta visą trasą. Tuo tarpu jiems susikeitus vietomis ir lietuviui slystant pirmam, greitesni varžovai sutrinka – nepagalvodami apie galimybę atsilikti įskaitinės zonos pradžioje, jie, norėdami išvengti susidūrimo, turi arba išsitiesinti, arba apsisuka. Tuo tarpu „Nissan 200SX S14A“ vairuotojas dar kartą ramiai įveikia trasą ir nepalieka abejonių teisėjams. Nors pirmu važiavimu, vydamasis, jis taškų surenka mažiau, grubi priešininko klaida antrajame nulemia varžovo nesėkmę.
Kitame pusfinalyje susitinka „Rover 75“ su kompresoriumi vairuojantis Elvis Kezis ir naujokas, vos penktą kartą oficialiose varžybose dalyvaujantis, Dima Nagula su itin retu „Mazda RX-7“.
 |
| Tomo Petrovskio/Tomasfoto.lt nuotr./Trečiasis EEDC'12 „drifto“ etapas „Nemuno žiede“ |
Iškart po abiejų važiavimų, sulaukus teisėjų verdikto, I.Paukštys priverčia žiūrovus šūktelti taip, kad juos išgirstų net Kačerginės miestelis – pusfinalio kovoje jis nugali etatinį lietuvių skriaudiką G.Elksnį!
Kitame pusfinalyje nugali patirtis – D.Nagula abiejuose važiavimuose apsisuka ir važiuoja kovoti dėl trečiosios vietos su kitu latviu. Čia situacija analogiška – du apsisukimai, puikus G.Elksnio važiavimas ir aiškus trečiosios vietos laimėtojas.
Tuo tarpu finalas vyko kiek atkakliau – nors abu vairuotojai darė klaidų, tačiau lietuvio daromos buvo grubesnės ir nugalėtoju po neilgų teisėjų svarstymų pripažintas E.Kezis.
Verta paminėti, kad I.Paukščio dalyvavimas daugeliui „drifto“ gerbėjų buvo staigmena – mažai kas tikėjosi šį sportą apleidusį žmogų pamatyti tokio lygio varžybose. Šiais metais jis išvis dalyvavo vienose oficialiose „drifto“ varžybose – „NP team“ „Drifto iššūkyje“.
 |
| Tomo Petrovskio/Tomasfoto.lt nuotr./Trečiasis EEDC'12 „drifto“ etapas „Nemuno žiede“ |
Renginio vaizdo siužetas:
