Paviešinta, kokiais agregatais M.Samsonas ir M.Varža aprūpino savo kovinį BMW M3X

Ne vienam autosporto aistruoliui kilo klausimas, kokie techniniai sprendimai slypi šiame automobilyje. Martynas Samsonas ir Mindaugas Varža galiausiai numetė paslapties šydą nuo savo BMW M3X ir paviešino modifikacijų sąrašą.

Automobilis dažnai vadinamas „bomba“ ar „bagiu“.

„Štai trumpas mūsų BMW M3X aprašymas. Automobilis dažnai vadinamas „bomba“ ar „bagiu“. Norime parodyti, iš ko jis sudarytas, kaip buvo pagamintas, parodyti jo svorį ir galingumą. Šis automobilis nėra kažkas super stebuklingo, o yra tiesiog taisyklingas derinys, kurį nėra taip sudėtinga pasidaryti patiems“, – sakė Mindaugas Varža.​​

• Bazinis modelis: BMW E46 330xi (325xi) 2001-2005MY
• Variklis: BMW E46 M3 S54 414Ag 429Nm kurtas „SamsonasRacingEngine“. „Millers Oils“ alyva viduje
• Variklio ir transmisijos valdymo blokai: „Motec“
• Elektrinė dalis: „SamsonasRacing“
• Kuras: E85 „Lukoil“

Komandos nuotr./BMW M3X dalys ir darbai

• Taip pat skaitykite:

  • Martynas Samsonas: „Jeigu vairuoti moki, jokio skirtumo, ant žvyro ar asfalto reikia važiuoti“
  • BMW M3X vairuosiantis Martynas Samsonas: „Kuo blogesnės sąlygos – mums tuo geriau“
  Transmisija: „Samsonas Motorsport“ universali 4WDS sekvencinė greičių dėžė ir universalus XLA 4WD paskirstymo elementas su aktyvia „Subaru“ DCCD centro blokiruote. „Millers Oils“ alyva viduje
• Sankaba: 200mm „Xtreme“ dviejų diskų, keramikinė ir „Tilton“ hidraulinis išminamas guolis
• Reduktoriai: Priekinis originalus BMW X3 E83. Perdavimo santykis 3,636. Plokšteline blokiruotė „Samsonas Motorsport“. Galinis originalus E46 M3 ir 3,636 perdavimo santykis. Plokštelinė blokiruotė „Samsonas Motorsport“. „Millers Oils“ alyva viduje.

Komandos nuotr./BMW M3X dalys ir darbai

• Pusašiai: Originalūs BMW pusašiai. Priekyje E46 330xi/325xi. Gale E46 M3. XADO alyva
• Kardanai: „SamsonasRacing“ ir originalios E46 M3 granatos.
• Stabdžiai: „Willwood“ suportai. „Carbon Lorraine“ kaladeles. Originalūs stabdzių diskai. „Millers Oils“ stabdžių skystis viduje.
• Amortizatoriai: „Samsonas“/„Ohlins“ TPX priekyje ir TTX gale.

Komandos nuotr./BMW M3X dalys ir darbai

• Balkiai: Priekinis originalus E46 330xi. Galinis originalus E46 M3
• Svirtys, stebulės: Priekyje originalai BMW E46xi, gale originalai E46M3
• Vairo kolonėlė: Originali BMW E46xi perdaryta į 2,5 apsisukimų
• Svoris: 1350kg sausas svoris įskaitant vieną atsarginį „Team Dynamics“ ratą, „Pirelli“ padangą ir „EvoCorse“ domkratą
  Martyno Samsono ir Mindaugo Varžos BMW M3X ruošimas ir dalys

  +13