Kelionė laivu „Defenderiui“ tapo poilsiniu kruizu
Tai, kad beveik pusšimčio metų sulaukęs, intensyvų gyvenimą matęs ir parūdijęs „Defender“ pirmtakas per mėnesį pavirto į lenktyninį dykumų užkariautoją – jau didelis laimėjimas, nušluostęs nosis ne vienam skeptikui. Vis tik skubiai atliktas projektas turėjo ir neigiamų pusių – „Ovoko“ ekipažas jo tiesiog nespėjo išbandyti. Iš dirbtuvių 1978 metų gamybos „Land Rover 109 Station Wagon“ lapkričio pabaigoje ant tralo išvažiavo tiesiai į Barselonos uostą, iš kurio jis laivu plaukė iki Dakaro.
Natūralu, kad į Saudo Arabiją atvykusiam Karoliui ir Ignui buvo neramu: ar paskutinę naktį jie nieko nepraleido?
„Iš tiesų uoste pasiimdami automobilį pergyvenom, ar jis užkurs, ar padangos nebus išsileidusios, ar visi daiktai bus vietoje, nes detalių prikrovėm iki stogo, o automobilis neužsirakina. Teko girdėti istorijų, kai transportuojant iš mašinų kažkas dingsta“, – savo nuogąstavimais pasidalino K. Raišys.
Pačių lenktynininkų džiaugsmui, „Defender“ senoliui kelionė iš Barselonos iki Džidos Saudo Arabijoje buvo tarsi turistinis kruizas, jis čia netgi atsigavo nuo mechanikų rankų, ir užsikūrė, kaip Karolis sako, „iš pirmo pasukimo“. Visi daiktai buvo vietoje, padangose oro taip pat netrūko. Seniausias Dakaro automobilis netgi kitiems dalyviams padėjo.
„Išties ne vienam kilo problemų su nesivedančiu automobiliu, juk akumuliatoriai per tolį ilgą laiko tarpą numiršta. Tai padėjom užkurti automobilį kolegoms amerikiečiams, kai ką patempėm, skolinom įrankius, bet mūsų automobilio paėmimas vyko be jokių problemų. Na, vienas randas ant kairio priekinio sparno atsirado, bet tai – naujas istorijos ženklas automobiliui“, – džiaugėsi Karolis.
Pirmasis rimtas testas
Vos pasiėmę automobilį lietuviai leidosi į pirmąjį rimtą jo testą. Kai kitos komandos savo lenktyninius automobilius iš Džidos uosto į Dakaro starto vietą Džidoje gabeno ant tralų, jokio techninio palaikymo neturintys Dakaro pankai daugiau nei 560 km lėkė su „Defender“ senoliu sava eiga. Kol kas tai didžiausias atstumas, kurį Karolis su Ignu yra įveikę šiuo automobiliu.
„Aišku, lėkėm asfaltu, tačiau važiavom visaip, visokiausiais režimais, ir pasivažinėjimą išnaudojome kaip bandymą, nes anksčiau negalėjome sau to leisti. Aišku, pavargome, nes važiavimas priminė kelionę iš Vilniaus į Varšuvą su traktoriumi, bet turiu pasakyti, automobilis dirba geriau, nei tikėjomės“, – sakė komandos pilotas.
Tiesa, automobilio būklės idealia dar negalima vadinti, trečiosios serijos „Land Rover“ parodė kelis smulkius kaprizus, tačiau lenktynininkai jau turi planą, kaip juos sutvarkyti.
„Dar turime kelis mažus darbus, kurių nespėjome atlikti Lietuvoje. Tačiau tam, iki starto liko visos trys dienos. Jos nebus lenktyninės, bet pakankamai intensyvios. Reikės praeiti technines ir administracines komisijas, ištestuoti automobilį dykumoje ir sutvarkyti kelis niuansus“, – planą artimiausioms dienoms pristatė K. Raišys.
Karolis Raišys ir Ignas Daunoravičius sausio 3 dieną pirmą kartą startuos „Dakar Classic“ įskaitoje. Jų laukia dviejų savaičių lenktynės, per kurias su 46 metų amžiaus „Defender“ senoliu teks įveikti beveik 7 300 kilometrų, iš kurių daugiau nei 4 tūkst. km bus suskirstyti į 12 specialiųjų užduočių.
