GAZAS.LT rytas Švedijoje
Mano rytas prasidėjo trečią valandą nakties. Po vakarykščio vėlyvo „Super Special“ namuose atsidūrėme tik prieš vidurnaktį. Kolega, montuojantis vaizdo siužetus naktį visai praleido. Tokia ta ralio žiūrovo dalia – keltis anksti, pusnyse laukti ilgai. Bet viskas atsiperka tą pačią sekundę, kai išgirsti atlekiančio WRC automobilio garsą.
„Pitlane General Financing“ komanda, su kuria dalinamės laikinų namų stogu, vos parvykę namo griuvo į lovas. Prieš tai, tiesa, sudarė rytinio kėlimosi grafiką – žmonių daug, o dušas vienas... Mes su kolega vaizdo siužetų guru kibome į darbus. Pastebėjome, kad niekaip nespėjame jums tą patį vakarą pagaminti vaizdų, todėl vaizdo siužetai po dienoraščio straipsniais bus iš vakarykštės dienos.
 |
| Tauro Tunylos/TaT nuotr./Roko Kvaraciejaus garažas |
Ryte, saulei dar nepatekėjus, atvykome į serviso zoną. Pirmas vaizdas krentantis į akis – „Ford World Rally Team“ komandos mega-garažai. Palapinės, puspriekabės su įrengtais poilsio namais ir t.t. Tai pati tikriausia ralio prabanga. Net „Citroen“ komandos garažai atrodo dešimt kartų mažesni. Galvoje netelpa kiek technikos ir, dar svarbiau, kiek žmonių dirba kelių lenktynininkų labui.
Benedikto Vanago ir Roko Kvaraciejaus palapinės kuklesnės. Pora furgonų, kelioninis kemperis, brezentinė palapinė ir viskas. O ko daugiau reikia – visų reikalingų dalių automobiliams ir poilsio zonos lenktynininkams. Kemperyje paprastai šeimininkauja komandos vadovo Vladimiro žmona Natalija – ji gamina visai komandai ir lenktynininkams maistą.
Benedikto ir Roko diena prasidėjo Karlštado mieste. Požeminiame garaže įrengtame „Parc ferme“ jie pasiėmė savo sportinius automobilius ir per gerą valandą atrūko į serviso zoną. Komanda pakeitė ratus ir išleido juos į tikruosius greičio ruožus.
Išvažiuojamasis servisas – puiki idėja
Su komanda pas lenktynininkus į išvažiuojamą servisą keliavome 150 km. Įvažiavome į Norvegiją! Konksvinger mieste vyko trumpas techninis automobilio aptarnavimas. Stebėti jį buvo labai įdomu – per lygiai 15 minučių mechanikai, naudodami vien detales esančias automobilyje, turėjo pašalinti visas bėdas. Jei jų buvo, be abejo. Jei ne – buvo keičiami ratai, išvalytas ratų arkose susikaupęs sniegas ir panašiai.
 |
| Tauro Tunylos/TaT nuotr./Penkiolikos minučių servisas |
Tų penkiolikos minučių metu komandų mechanikai atsiskleidžia visu gražumu. Prieš pat atvažiuojant automobiliui jie susitaria kas ką darys – vienas keis ratus, kitas keis buferį, trečias valys automobilio langus. Nei vienas judesys nenueina veltui.
Gražaus mechanikų darbo susirinko pažiūrėti keli tūkstančiai vietinių norvegų. Net visas pirmokų autobusas atvažiavo! Visų jų rankose – plakatai „Solberg go go go“ ir pan. Kaip smagu, pagalvojau, vietoje nuobodžios dailės pamokos vaikai susipažįsta su raliu.
Šiandien suveikė greita „Pitlane General Financing“ komandos reakcija. Likus vos trims minutėms iki serviso pradžios, vienas iš jų pastebėjo, kad neveikia keltuvas. Vietoje to, kad jis atlikinėtų funkciją, jis pasipylė tepalais. Ką daryti? Pakaitinio nėra – į servisą atsivežtas tik būtiniausių įrankių paketas. Atvykus automobiliui ir pradėjus tiksėti chronometrui, komandoje panikos nebuvo – vienas iš jų čiupo paprastą automobilyje esantį keltuvą, kitas nubėgo pasiskolinti kito keltuvo iš Roko mechanikų. Sistema suveikė.
Lietuvių nuotaikos skirtingos
Deja, Rokas Kvaraciejus į šį trumpą aptarnavimą atvažiavo su rimta bėda. Penktame greičio ruože jo prietaisų skyde užsižiebė raudona lemputė – nukrito tepalo slėgis. Keturias minutes jis su šturmanu Mariumi Samuoliu turėjo laukti, kol variklis atvės.
„Nekas. Stojome greičio ruože ir laukėme keturias minutes, kol nustos degti ta lemputė“, – sakė ekipažo šturmanas Marius.
 |
| Tauro Tunylos/TaT nuotr./Mechanikai dirba prie Benedikto automobilio |
Serviso zonoje ekipažo mechanikas Darius Biesevičius konstatavo – sniegu užkištas tepalo radiatorius. Kas buvo įmanoma per 15 minučių jie sutvarkė. Bet tai – tik dalis „Pieno žvaigždžių“ komandos problemų. Šeštame greičio ruože Roko automobilis atsidūrė pusnyje! Išvažiuoti nepavyko, todėl teko kelti baltas vėliavas... Paguoda tik tokia – rytoj jie startuos, bet pagal „Super rally“ taisyklę gavo 25 min. baudos.
Tuo tarpu kito ekipažo iš Lietuvos diena buvo kur kas skaidresnė. Benediktas Vanagas ir Irina Kolomeytseva dieną baigė 26-oje pozicijoje, treti savo klasėje. Tiesa sakant, rašant šį tekstą rezultatai buvo dar geresni, bet po devinto greičio ruožo jie gavo minutę baudos – už per ankstyvą atvažiavimą į laiko kontrolės punktą... Per šešis Irinos metus šturmano kėdėje tai pirma tokia klaida. Stresas ir nuovargis.
Prieš pat paskutinį dienos ruožą kalbinau Benediktą: „Ruožai labai gražūs, įdomūs bet sunkūs. Pavargome. Įveikėme tipinio lietuviško ralio distanciją, o sekančias dvi dienas laukia dar tiek pat ruožų.“. Sunkūs ruožai ne tik lenktynininkams, bet ir padangoms. Jos dėvisi kosminiu greičiu. Nepadeda ir ilgi pervažiavimai apledėjusiais asfaltuotais keliais – čia daugiau asfalto, nei ledo.
Vaizdo siužetas
Kaip jau minėjau, vaizdo siužetų kepti nespėjame todėl siūlome jums akis paganyti į vakarykštį. Jame – „Super special stage“ ruožas Karlštado miesto stadione. Benediktas čia buvo greitas!
