Drauge su šturmanu Sauliumi Jurgelėnu „Ladoga Trophy“ užėmė antrąją vietą klasėje, antrus metus iš eilės dalyvavo ir „Šilko kelio“ lenktynėse, kuriose finišą pasiekė aštunti bendroje įskaitoje.
Be to, su savo komanda jis vasaros pabaigoje Vilniuje surengė pirmąjį sostinėje velomaratoną, kuris turėtų tapti tradiciniu.
Kokios varžybos tau pačiam šiemet buvo svarbiausios ir kaip vertini visą sezoną?
Aš sakyčiau, kad svarbus buvo visas sezonas. Aš sakyčiau, kad tai buvo ištisas mano kelias, kuriuo einu. Todėl tikrai nenorėčiau išskirti kažkurio pasirodymo – stengėmės ir ruošėmės kiekvienoms varžyboms ir visose stengdavomės pasirodyti kaip įmanoma geriau.
Kokia tavo nuomonė apie automobilių sporto situaciją Lietuvoje?
Matau nemažai priežasčių, kurias įgyvendinus situacija lietuviškame automobilių sporte tikrai pasikeistų į gerąją pusę.
Koks tavo svajonių automobilis?
Man atrodo, kad automobilius gamintojai nustojo gaminti kokiais 1995 metais. Nuo to laiko gaminamos tik transporto priemonės, skirtos nuvažiuoti iš taško A į tašką B. O šiaip aš esu „Porsche“ gerbėjas.
Planai 2011 metais?
Planuojame dalyvauti visuose ralio maratonų pasaulio taurės varžybų etapuose. Tikslai rimti. Ir labai tikiuosi, kad kitų metų pabaigoje mes jau konkrečiai kalbėsime apie „Dakarą 2012“.
Ką – kaip lenktynininkas – gali nuveikti per 15 minučių?
Pasiruošti startui.
Savo balsą už „Lietuvos lenktynininkas 2010“ atiduoti galite apklausoje dešinėje.
