Automobilis, išvažiuojant iš posūkio, nepaskirstydavo galios ratams ir vienas iš jų stipriai „prasisukdavo“. Net sustojus ir iš naujo užvedus automobilį problema nedingo. Pradėjo stipriai kristi įveikiamo rato laikas. Lyg to būtų maža, viename iš lėčiausių posūkių dingo „Cupra TCR“ stabdžiai. Vairuodojas dar bandė mažinti greitį susukdamas ratus. Tai nepadėjo, jis maždaug 110 km/val. greičiu trenkėsi į apsauginį pylimą ir jį peršoko.