Teigiama, kad „Honda“ valdybos nariai davė nurodymą Didžiojoje Britanijoje, Swindone dirbančiai kompanijos inžinierių komandai patobulinti „Civic“ taip, kad šis labiau tenkintų europiečių poreikius.
Taigi, nieko nelaukdami britų inžinieriai pasiraitojo rankoves ir kibo į darbus. Jie perprogramavo elektrinį vairo stiprintuvą, kad šis greitkeliuose užtikrintų daugiau pasitikėjimo keliantį valdymą, patobulino priekinius ir galinius amortizatorius, ir šiek tiek pakeitė galinių ratų išvirtimą bei suvedimą.
Taip gamintojas tikisi „Civic“ automobiliui suteikti kiek entuziastiškesnį charakterį. Arba, žvelgiant iš kitos perspektyvos, galima teigti, kad „Honda“ po truputį ruošiasi „Civic Type-R“ debiutui. Su pastaruoju modeliu japonai tikisi pagerinti Niurburgringo rato rekordą tarp automobilių su priekiniais varančiaisiais ratais. Kol kas šis rekordas priklauso „Renault“ kompanijai.
„Honda“ nepamiršo ir subtilių pokyčių devintosios kartos „Civic“ išvaizdoje bei salone: galinį langą gamintojas padalino į dvi dalis, šiek tiek pakeitė galą, o buferių apačias nudažė kėbulo spalva.
Tarp priekinių lempų, po priekinėmis grotelėmis esančią dalį „Honda“ nudažė „Piano Black“ juoda spalva – anksčiau šios dalys buvo tamsiai pilkos. Tamsiau paryškintos ratų arkos ir naujo dizaino ratlankiai, „Honda“ komandos nuomone, šiam automobiliui taip pat suteiks daugiau dėmesio.
Automobilio saloną britai papuošė baltomis siūlėmis apsiūdami vairo ratą, aliuminio bei juodos spalvos apdailos detalėmis.
Atnaujintų „Honda Civic“ pirkėjai už papildomą kainą galės įsigyti ir pažangias elektronines vairavimo pagalbas („Advanced Driving Assist Systems“). Didžiojoje Britanijoje šis paketas kainuos apie 2 tūkst. Lt. Jį sudarys nukrypimo nuo eismo juostos kontrolė, kelio ženklų atpažinimo funkcija, aklosios zonos stebėjimo sistema ir aktyviųjų stabdžių technologija.
