Lietuvoje norima uždrausti automobilius su suklastota rida: kurie modeliai sąrašo viršūnėje?

Techninių apžiūrų centruose nustačius, kad automobilio rida atsukta, šiuo metu naudoti tokią transporto priemonę nėra draudžiama. Tačiau šią tvarką siūloma keisti. TA stotyje nustačius, kad automobilio odometro duomenys pakeisti, su juo važiuoti nebūtų leidžiama.

Asociacijos „Transeksta“ atstovas Renaldas Gabartas patikslino, kad šis kontrolės mechanizmas turėtų atrodyti maždaug taip. Jei TA stotyje būtų nustatyta, kad automobilio rida buvo atsukta, kontrolieriai tai turėtų fiksuoti kaip „didelį trūkumą“. O su tokiu įrašu naudoti transporto priemonės negalima, nebent trūkumas būtų pašalintas. Bet kaip tai padaryti?

Platesnius komentarus šia tema – kaip toks kontrolės mechanizmas padėtų spręsti problemą – Lietuvos transporto saugos administracija 15min pateiks dar šią savaitę. O tuo tarpu pažvelkime, kurių modelių rida klastojama dažniausiai. Informaciją pateikė automobilių patikros platforma „carVertical“.

Atsukta rida sumažina vertę

Įsigijus automobilį su netikra rida teks ne tik išleisti daugiau pinigų remontams, tačiau šis faktas reikšmingai sumažina jo vertę. Pasak Europos Parlamento tyrimų tarnybos, su ridos klastojimu susiję nuostoliai senajame žemyne vidutiniškai siekia 8,77 mlrd. eurų per metus.

Dažniausiai klastojama vokiškų automobilių rida

Bendrovė išanalizavo 1,11 mln. pastarųjų 12 mėnesių automobilių istorijos ataskaitų 24 šalyse, įskaitant JAV ir dalį Europos.

Tyrimas atskleidė, kad dažniausiai klastojama prabangaus sedano „Audi A8“ rida. Iš visų tikrintų „A8“ automobilių, 30,6 proc. buvo suklastota rida – taigi beveik kas trečias automobilis.

Net 6 iš 10 automobilių su dažniausiai klastojama rida priklauso vokiečių gamintojams. Šiame sąraše randami tokie populiarūs modeliai kaip „Audi A7“, „BMW X5“, 7-osios serijos „BMW“ ir „Volkswagen Touareg“. Aukšta šių automobilių kaina (o tuo pačiu ir didelis uždarbis) daro juos populiariu nesąžiningų pardavėjų taikiniu antrinėje rinkoje.

Automobilių su labiausiai klastojama rida sąraše randami ir kitų šalių gamintojų modeliai: „Ford Mustang“ – 2-oje vietoje (25,7 proc.), „Ford Fusion“ – 10-oje (22 proc.), „Volvo XC70“ – 14-oje (21,1 proc.).

Ridos atsukimo atvejai

Hibridinių ir elektrinių automobilių rida taip pat klastojama

Seniau daugiausiai buvo klastojama benzinu arba dyzelinu varomų automobilių rida. Visgi pastaraisiais metais išaugęs mažiau taršių transporto priemonių poreikis keičia šias madas – variklio tipas jau nebėra reikšmingas faktorius, padidinantis galimybę, kad automobilio rida bus pakoreguota.

Puiki šios tendencijos iliustracija – „Volkswagen Jetta“. 27 proc. visų šio automobilio hibridinių modelių buvo suklastota rida, dyzelinių – 24,1 proc., o benzininių – 22,4 proc. Žinoma, esama ir išimčių. 7-osios serijos „BMW“ dyzelinės ir benzininės versijų rida vis dar klastojama dažniau nei hibridinės.

Augant elektrinių automobilių su suklastota rida skaičiui, tokių transporto priemonių pirkėjai turėtų būti itin atidūs. Nors elektrinių automobilių dalis (13,4 proc.) su pakoreguotais odometro parodymais yra mažesnė nei bendras visų Europos automobilių vidurkis (15,6 proc.), tačiau skirtumas nedidelis.

Įsigijus elektrinę transporto priemonę su suklastota rida vėliau gali teikti daug išleisti remontams – ypač brangu pakeisti susidėvėjusią elektromobilio bateriją. Taigi tikrosios automobilio ridos žinojimas perkant hibridinį ar elektrinį automobilį tampa dar svarbesniu faktoriumi.