Pagrindiniai akcentai bus skiriami „Audi Sport“ lenktyninių technologijų įdomybėms, „quattro“ visų ratų pavaros privalumams, „Audi Technologies“ padalinio diegiamoms jau serijinėms arba labai artimos ateities naujovėms ir „Audi ultra“ aplinkai draugiškų technologijų taikymui.
Visų šių ekspozicijų demonstraciniai plotai bus išdėstyti ratu, o centre esančioje erdvėje puikuosis reprezentacinis šių metų „Audi“ gamintojų kūrinys – sportiškiausias naujausios kartos vidutinės klasės „Audi A4“.
Šįkart bemaž keturių tūkstančių kvadratinių metrų ploto „Audi“ paviljonas iškils centrinėje Agoros aikštėje. Įrengdami jį statybininkai nuties daugiau kaip 200 kilometrų bendro ilgio kabelių ir laidų, instaliuos maždaug 700 kv. m LED ekranų.
Iš viso čia bus eksponuojami 33 automobiliai. Kurdami Frankfurto autosalono „Audi“ paviljono koncepciją, dizaineriai bendradarbiauja su „Schmidhuber+Partner“ GbR ir „Mutabor Design“ GmbH architektūros ir dizaino studijomis.
Anksčiau, 2011 ir 2013 metais, Frankfurto autosalonuose „Audi“ paviljonai su „Audi“ prekiniu ženklu buvo sukurti išimtinai bendrovės projektuotojų pajėgomis. Jie susilaukė sėkmės ir lankytojų dėmesio. Prieš dvejus metus „Audi“ gamintojų paviljoną aplankė per 800 000 žiūrovų, o pati paviljono architektūra buvo teigiamai įvertinta specialistų.
Tarptautinio ADC klubo Vokietijos skyrius už „Audi“ paviljoną jo autorius tuomet apdovanojo „Golden Nail“ („Auksinės vinies“) prizu.
„Audi“ paviljono kūrėjai šįkart žada itin daug įdomybių: visą ekspoziciją juosiantį pažintinį taką, važiavimo su „quattro“ visų ratų pavara žiemos sąlygomis privalumus atskleisiantį ledo kambarį, lazerinių žibintų ir „Audi virtual cockpit“ elektroninio prietaisų skydo holografinę vizualizaciją, besisukančias automobilių ekspozicines platformas ir kt.
Netradicinius eksponavimo sprendimus „Audi“ gamintojai pasitelks ir demonstruodami tiek ekspozicijos centre pristatomą „Audi A4“, tiek šioje parodoje debiutuosiantį „Audi e tron quattro“ SUV demonstracinį konceptą.
