Tačiau, ilgėjant automobilių tarnavimo laikui, kyla naujų iššūkių – kaip užtikrinti, kad sudėtingomis sistemomis aprūpintos transporto priemonės veiktų patikimai net po dešimtmečio? Atsakymas – pažangios diagnostikos sistemos, kurios taps ilgaamžiškumo pagrindu.
Vienas iškiliausių automobilių ilgaamžiškumo pavyzdžių – Irvas Gordonas, kuris savo 1966 metų „Volvo P1800S“ nuvažiavo daugiau nei 3,2 milijono mylių (tai prilygsta daugiau nei 130 kelionių aplink pasaulį). Šis rekordas pasiektas tik dėl itin kruopščios priežiūros ir reguliarios diagnostikos, parodant, kad rūpinimasis technine būkle gali prailginti automobilio tarnavimo laiką dešimtmečiais.
2013 metais pasiekimą įtraukė „Guinness World Records“. Gordono gyvenimas ir kelionės tapo simboliu, ką gali pasiekti automobilis su tinkama priežiūra ir diagnostika. Jis vairavo savo „Volvo“ iki pat gyvenimo pabaigos 2018 metais, parodydamas, kad ilgaamžiškumas prasideda nuo ankstyvos diagnostikos ir rūpinimosi technine būkle.
Automobilių gamintojai gerina kokybę ir ilgaamžiškumą, bet vartotojai savo automobilių deramai vis dar neprižiūri
Vidutinis lengvasis automobilis, važinėjantis JAV keliais 2023 m., buvo 13,6 metų senumo. Tai aukščiausias rodiklis istorijoje. 1970 m. vidutinis automobilio amžius siekė vos 5,6 metų. Augant naujų automobilių kokybei bei keičiantis vartotojų lūkesčiams dėl transporto priemonių ilgaamžiškumo, vairuotojai jas eksploatuoja ilgiau.
Per pastaruosius dešimtmečius automobilių gamintojai žymiai pailgino garantijos laikotarpius, atspindėdami didėjantį pasitikėjimą savo produktų kokybe ir patvarumu. Pavyzdžiui, 1990-aisiais dauguma gamintojų siūlė 2–3 metų arba apie 60 000 km ridos garantijas.
Šiandien daugelis gamintojų siūlo 5 metų arba 100 000 km garantijas, o kai kurie, kaip „Kia“, net 7 metų arba 150 000 km garantijas. Šie ilgesni garantiniai laikotarpiai rodo gamintojų pasitikėjimą savo transporto priemonių ilgaamžiškumu ir patikimumu.
Šiame dešimtmetyje pagamintų automobilių tarnavimo laiką riboja nebe jų techninės galimybės, o vartotojai, kurie nepakankamai rūpinasi tinkama jų priežiūra. Remiantis „CarMD“ duomenimis, reguliarios techninės priežiūros nepaisymas gali sutrumpinti automobilio tarnavimo laiką net iki 50 %. Pavyzdžiui, praleisti alyvos keitimai dažnai lemia variklio gedimus – itin brangų remontą, kuris neretai reiškia automobilio eksploatacijos pabaigą.
Tuo tarpu tinkama priežiūra ne tik prailgina automobilio tarnavimo laiką, bet ir padidina jo vertę – automobilis su išsamia techninės priežiūros istorija gali būti parduotas 10–20 % brangiau nei apleistas tos pačios markės ir modelio automobilis. „Car Care Council“ tyrimai taip pat pabrėžia, kad reguliari tokia priežiūra, kaip alyvos keitimas ar padangų slėgio tikrinimas, gali pailginti automobilio tarnavimo laiką 15–20 %.
Komercinių transporto priemonių parkai, kuriuose automobiliai tinkamai prižiūrimi, lengvai pasiekia ir 500 000 kilometrų ridą, įrodydami, jog nuosekli priežiūra yra būtina ilgaamžiškumo sąlyga.
Užtvirtindamas šias mintis, kad nauji automobiliai nėra sukurti nuvažiuoti tik 200 000 kilometrų, galiu pasidalinti ir savo asmeniniu eksperimentu. Pastaruosius dvejus metus važinėjau su „Audi A6“, kuri šiandien jau rodo 357 tūkst. kilometrų odometre.
Automobilį pirkau žinodamas, kad visada buvo laiku keičiami tepalai, jis buvo be defektų – tik didelė rida rėžė akį. Visgi per visą šį laikotarpį vieninteliai reikšmingesni remontai buvo pusašio ir kaitinimo žvakių keitimas – viso labo apie 400 eurų, neskaičiuojant eksploatacinių išlaidų, tokių kaip tepalai ar stabdžių kaladėlės. Asmeniniu pavyzdžiu galiu patvirtinti, kad tinkamai prižiūrima transporto priemonė gali tarnauti be didelių išlaidų ar problemų net ir esant gerokai didesnei ridai.
Ateityje automobiliai savo ilgaamžiškumu rūpinsis patys
Sparčiai tobulėjančios diagnostikos sistemos jau dabar vairuotojams (net ir neturintiems jokių techninių žinių) suteikia daug galimybių prižiūrėti savo automobilio būklę. Net ir kelių metų senumo automobiliai geba spręsti technines problemas nuotoliniu būdu. Nuotolinė diagnostika (remote diagnostics) leidžia serviso centrams gauti informaciją apie automobilio būklę dar prieš jums atvykstant, o kai kuriais atvejais net išspręsti smulkias problemas be jūsų įsikišimo. Šios diagnostikos inovacijos ne tik užtikrina automobilių ilgaamžiškumą, bet ir padaro jų priežiūrą paprastą bei lengvai suprantamą kiekvienam vairuotojui.
Tačiau svarbu pabrėžti, kad net jei prietaisų skydelyje nedega klaidų lemputės, tai nereiškia, kad problemų nėra – automobiliuose esant dešimtims variklio, stabdžių sistemų, oro pagalvių ir kitų valdymo blokų, kažkurie gali turėti smulkių gedimų. Tinkamai ir reguliariai išsamiai diagnozuojant automobilį bei nustatant šiuos smulkius gedimus, galima išvengti problemų, dėl kurių ateityje tektų brangiai atlikti remontą. O svarbiausia, kad tradicinę didelių gabaritų ir labai brangią diagnostikos įrangą keičia kišeniniai įrenginiai, prie kurių prisijungti galima naudojant išmanųjį telefoną ir „Bluetooth“ ryšį, todėl automobilį galima prižiūrėti bet kur pasaulyje.
Netolimoje ateityje diagnostikos sistemos taps dar pažangesnės ir labiau orientuotos į vartotoją. Įsivaizduokite automobilį, kuris pats supranta, kada tam tikros dalys artėja prie nusidėvėjimo ribos, ir iš anksto jus perspėja. Tokia prognozuojamoji priežiūra (predictive maintenance) padės išvengti netikėtų gedimų ir užtikrins, kad visos automobilio sistemos būtų prižiūrimos laiku.
Pradinę tokių funkcijų formą matome jau šiandien – kai kuriuose automobiliuose stabdžių sistemos jau praneša: „Stabdžių kaladėlės nusidėvėjusios, rekomenduojame apsilankyti servise.“ Toks sprendimas ne tik sumažina remonto rūpesčius ir padeda išvengti stabdžių diskų pažeidimų, bet ir leidžia patogiau planuoti techninę priežiūrą.
O dabar persikelkime į 2035-ųjų automobilių pasaulį. Jūs važiuojate į darbą, o automobilio ekranas praneša: „Būklė puiki, tačiau padidėjo kuro sąnaudos. Artimiausioje degalinėje, esančioje už 3 km, yra oro kompresorius – patikrinkite padangų slėgį ir tuo pačiu papildykite langų skystį.“ Arba, grįžę iš kelionės prie jūros, pastebite automobilio įspėjimą: „Oras buvo ypač drėgnas ir sūrus – rekomenduojama patikrinti stabdžių diskus ir važiuoklę dėl galimos korozijos. Užregistruoti?“
Tačiau inovacijos nesibaigia vien diagnostika. Įsivaizduokite, kad jūsų automobilis pastebi, jog kasdien sustojate kavos tam tikru metu ir tam tikroje vietoje. Jis pasiūlo jums užsisakyti gėrimą iš anksto, kad nereikėtų laukti eilėje, o tuo tarpu pats nuvažiuoja pasitikrinti techninę būklę. Kol jūs mėgaujatės kava ir gyvenimu, automobilis savarankiškai pasirūpina savimi – priežiūra be jokio galvos skausmo.
Tai nėra tolima vizija – tokios sistemos jau kuriamos. Dirbtinis intelektas, integruotas į automobilių sistemas, leidžia ne tik išvengti gedimų, bet ir padaryti automobilių priežiūrą lengvą, prieinamą ir netgi proaktyvią kiekvienam vartotojui. Ateities automobiliai ne tik važiuos patys – jie rūpinsis ir savo ilgaamžiškumu.
Automobilių ilgaamžiškumas – tai daugiau nei ilgesnis tarnavimo laikas. Tai vartotojų sąmoningumas, naujų technologijų pritaikymas ir tvarumas, padedantis išvengti išlaidų bei taupyti gamtos išteklius. Pažangi diagnostika tampa raktu, leidžiančiu išnaudoti šiuolaikinių automobilių galimybes ir užtikrinti, kad net po daugelio metų jūsų transporto priemonė būtų patikima. Ateitis, kurioje automobiliai patys pasirūpina savimi, jau čia pat. Tik laiko klausimas, kada kiekvienas vairuotojas galės džiaugtis šių inovacijų teikiamais privalumais.
