„Pagrindinė kainų pokyčių priežastis – pernai liepos 1 d. įsigalioję nauji muitų mokesčiai į Baltarusiją. Tai sustabdė plūstantį automobilių srautą į Rytus. Vidutinis lietuvių atlyginimas lyginant su pernai beveik nepakito – automobiliui pirkti reikalingą sumą sukaupti galima greičiau. Todėl metas pirkti automobilį dabar yra palankus“, – situaciją komentuoja Viktoras Daukšas, Autoplius.lt vystymo vadovas.
Populiariausių Lietuvoje automobilių vidutinė kaina apskaičiuota remiantis Autoplius.lt parduotų automobilių statistika, o dešimt populiariausių minėto laikotarpio gamybos automobilių markių („Volkswagen“, „Renault“, „Opel“, „Audi“, „Ford“, BMW ir kt.) pasirinkta pagal Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ duomenis.
V. Daukšas teigia, kad šių metų sausio - rugpjūčio mėnesiais per Autoplius.lt buvo parduoti 24,1 tūkst. 11 – 15 metų senumo automobilių, kurių vidutinė kaina siekia 7,6 tūkst. litų. Palyginus su pernai šių automobilių kainos krito 3,8 proc. (300 Lt) – sutaupę šį skirtumą vairuotojai į pirktą automobilį gali įsipilti maždaug 60 litrų populiariausios E95 rūšies benzino.
„Rinka buvo „užkaitusi“ dėl pirkimų vajaus. Kainos buvo pakilusios į aukštumas ir nors paklausa buvo padidėjusi tarp automobilių iki 10 m., rinka iš inercijos pakėlė ir senesnių automobilių kainas. Šiemet rinka jau stabilizavosi, tad ir kaina nusistovėjo palankesnė pirkėjui“, – aiškina V. Daukšas.
Palyginus su 2011-aisiais, 5 – 10 metų automobilių kainos krito 7,2 proc.
Daugiausiai pirkėjai už 11 – 15 metų senumo automobilį buvo pasiruošę sumokėti rinkdamiesi BMW (vidutinė kaina – 10,9 tūkst. litų), „Mercedes-Benz“ (10,7 tūkst. litų) ir „Audi“ (9,7 tūkst. litų) markės automobilius. Pigiausiomis iš populiariausių 1997 – 2001 metų gamybos automobilių markėmis galima laikyti „Renault“ (4,6 tūkst. litų), „Mazda“ (4,8 tūkst. litų), „Peugeot“ (5,4 tūkst. litų) ir „Ford“ (5,8 tūkst. litų).
Naujesnių automobilių parduota ženkliai mažiau
2002-2006 m. gamybos automobilių vidutinė pirkimo kaina šiuo metu yra 16,7 tūkst. litų. Už šią sumą dabar galima nupirkti du 1997-2001 m. automobilius. Tačiau palyginus su 2011-aisiais, 5 – 10 metų automobilių kainos krito 7,2 proc. (1,3 tūkst. Lt).
Sausio-rugpjūčio mėnesiais per Autoplius.lt buvo parduoti beveik 22,8 tūkst. 2002-2006 m. gamybos automobilių. Bendras parduotų 5 – 10 metų automobilių skaičius krito labiausiai iš visų kategorijų – pernai tokių automobilių buvo parduota net 34,7 tūkst.
Lietuvių nuomone, vertingiausiais tarp populiariausių 5 – 10 metų automobilių – BMW (25,9 tūkst. litų). Toliau rikiuojasi „Mercedes-Benz“ (24 tūkst. litų), „Audi“ (21,7 tūkst. litų), „Toyota“ (19,2 tūkst. litų), „Volkswagen“ (17,6 tūkst. litų).
Mažiau už vidutinę minėto laikmečio kainą pirkėjai įsigijo šių markių automobilius: „Renault“ (9,8 tūkst. litų), „Citroen“ (10,1 tūkst. litų), „Peugeot“ (10,8 tūkst. litų), „Ford“ (11 tūkst. litų) ir „Opel“ (12,2 tūkst. litų).
Naujausi automobiliai – beveik 2 tūkst. litų pigiau
Naujausių – 2007-2011 m. gamybos – automobilių vidutinė pirkimo kaina taip pat beveik dvigubai lenkia 5 – 10 metų automobilių kainą ir siekia 31,7 tūkst. litų. Šios kategorijos gamybos automobilių vidutinė pirkimo kaina per metus krito 1,9 tūkst. litų arba 5,7 proc. (nuo 33,6 iki 31,7 tūkst. litų).
Viktoro Daukšo teigimu, sausio-rugpjūčio mėnesiais per Autoplius.lt buvo parduoti 13,6 tūkstančių 2007-2011 m. gamybos automobilių.
Lyginant populiariausių pastarojo penkmečio gamybos automobilių vidutines kainas, brangiausiai pirkėjams kainavo „Honda“ (32,8 tūkst. litų), „Toyota“ (32,7 tūkst. litų) ir „Nissan“ (32,3 tūkst. litų), pigiausiai – „Citroen“ (22,1 tūkst. litų), „Ford“ (23,8 tūkst. litų) ir „Opel“ (22,6 tūkst. litų). Beje, vienintelio šios kategorijos „Citroen“ kaina augo tarp visų parduodamų populiariausių automobilių.
