Ši istorija sulaukė daug diskusijų, o elektromobilių savininkai tikina, kad nemokamai įkrauti transporto priemonę tampa sudėtinga ne tik dėl eilių.
Stovi, bet nesikrauna
Štai prie Klaipėdos „Akropolio“ stotelės neveikia, 15min skaitytojo teigimu, jau du mėnesius. Į vietą nuvykusi žurnalistė įsitikino: stotelės iš tiesų neveikia. „ATSIPRAŠOME NEVEIKIA“ pakabintas užrašas ant stotelių. Nepaisant to, prie jų stovėjo du elektromobiliai. Vienas su norvegiškais numeriais.
Kodėl neveikia, kada veiks – nenurodyta.
15min kreipėsi į „Akropolio“ atstovus, šie pažadėjo išsiaiškinti situaciją.
Tačiau aiškėja, kad neveikia ne tik prie „Akropolio“. Stotelė „sugedusi“ ir prie gana populiaraus prekybos centro Klaipėdos Liepų gatvėje. Čia atvykę klientai taip pat galėdavo įkrauti savo automobilį nemokamai.
Klaipėdietė Dovilė, jau kurį laiką vairuojanti „Nissan Leaf“, teigė, kad pastaruoju metu iš tiesų stotelės vis „genda“.
Kai kurios stotelės neveikia jau mėnesį, du. „Ypač tai išryškėjo, kai ėmė kilti elektros kaina. Sutapimas, ar ne – nežinau, galima tik spėlioti“, – svarstė pašnekovė.
Kitas elektromobilio savininkas teigė, kad „sugedusios“ stotelės prie prekybos centrų dar pateisinamas reikalas: jos įrengtos už privačias lėšas. „Tai ne koks europinis projektas, kaip, tarkime, Nidoje“, – teigė Tomas.
Paaiškino: modernizuos
„Akropolis Group“ Rinkodaros ir komunikacijos departamento vadovas Dominykas Mertinas teigė, kad šiuo metu bendrovė renkasi partnerį, kuris galėtų administruoti stoteles.
„Prekybos ir pramogų centro lankytojams norime pasiūlyti modernią bei kokybišką elektromobilių įkrovimo paslaugą, tad planuojame, kad ateityje bus įrengtos šiuolaikiškesnės įkrovimo stotelės, svarstome dėl jų kiekio padidinimo. Apgailestaujame, bet iki bus įrengtos naujos įkrovimo stotelės, galimybės naudotis dabartinėmis įkrovos stotelėmis nebus“, – rašė jis komentare žiniasklaidai.
Klaipėdai kas mėnesį – 11 tūkst. eurų sąskaita
Klaipėdos savivaldybė yra įrengusi 21 vietą elektromobiliams krauti, dalis jų pastatyta vykdant Europos Sąjungos projektą, kitos – vietos valdžios iniciatyva. Trys jų yra vadinamojo greitojo įkrovimo. Jos tarp vairuotojų ir yra pačios populiariausios. Rasti savivaldybės stotelių sąrašą galima Klaipėdos gatvių apšvietimo puslapyje (www.kga.lt).
Klaipėdos miesto savivaldybės Transporto skyriaus vedėjo Rimanto Mockaus teigimu, gedimų – neišvengiama. Tačiau visi jie – operatyviai tvarkomi. Vienoje stotelėje buvo sugedęs visas mechanizmas, teko keisti ir tai truko porą savaičių.
„Suprantame situaciją, matome elektros kainų pokyčius, kai sunku prognozuoti, kaip bus kitą mėnesį. Tarybos sprendimu esame įsipareigoję išlaikyti nemokamą tiekimą iki kitų metų balandžio. Situaciją vertiname rimtai ir galvojame sudaryti darbo grupę, galvoti apie tolesnę perspektyvą, galbūt apmokestinimą. Tikrai noriu užtikrinti, kad jokių piktybinių veiksmų išjungiant stoteles nėra. Į gedimus reaguojame operatyviai ir jie yra taisomi“, – teigė R.Mockus.
Anot jo, paskaičiuota, kad uostamiesčio savivaldybei kas mėnesį tenka sumokėti apie 11 tūkst. eurų už elektrą šiose stotelėse. „Elektromobilių daugėja, toks buvo projekto siekis, tačiau matome, kad Klaipėdai būdingas ir sezoniškumas. Čia įsikrauna ir poilsiautojai, vykstantys į Nidą, Palangą“, – kalbėjo pašnekovas.
Paklaustas, kokia forma ketinama apmokestinti paslaugą, valdininkas teigė, kad modelių yra įvairių. Vienas jų – apmokestinti automobilio stovėjimą prie stotelės.
