„Motortrend“ interviu Elonas Muskas paaiškino, kodėl automobilių pramonė jų vis dar negali pavyti ir kokie kompanijos ateities planai.
Paklaustas, kodėl, jo manymu, kitiems automobilių gamintojams kyla problemų pasivyti „Tesla“, Muskas teigė, kad jie net nebandė konkuruoti, nes netikėjo, jog „Tesla“ tai pavyks:
„Na, aš net nežinau. Tai mus stebina. Aš maniau, kad [automobilių] pramonė jau ir anksčiau turės automobilių, kurie būtų konkurencingi "Model S", nes, kaip jau kalbėjome – „Model S“ debiutavo 2009 m., ir net jei žmonės manė, kad „Ką gi, neįmanoma sukurti [tokio] elektromobilio“, įprasta savivoka teigė, kad „Model S“ pagaminti yra įmanoma, juolab, kad ir straipsnių apie tai buvo parašyta labai daug.
Kai tik mes juos [elektromobilius] pradėjome pristatinėti klientams ir kai šiuos automobilius patvirtino reguliavimo institucijos bei jie atitiko saugumo reikalavimus – kai „Model S“ gavo aukščiausią saugos įvertinimą, kokį tik NHTSA yra kada nors suteikusi testuotam automobiliui – aš tikėjausi, kad per kokius trejus metus ar panašiai sulauksime ko nors geresnio, palyginus su pirmuoju „Model S“.“
Elonas dar pridūrė manąs, jog „automobilių pramonė vystosi gana lėtai“ ir, kad jie „elektrinių transporto priemonių nesiėmė rimtai“, kol „Tesla“ 2014-2015 metais parodė reikšmingą lyderystę.
Taip pat „Tesla“ generalinis direktorius teigia, kad daugelis jų varžovų gamina automobilius „be sielos“.
„Svarbiausias tikslas yra paklausi savęs, ką mes galime padaryti, kad jūs įsimylėtumėte šį automobilį? Ir aš manau, kad svarbiausias dalykas, susijęs su „Tesla“ ir mūsų gaminamais automobiliais, yra tai, kad juos sukūrė ne besielės korporacijos.
Tai nesusiję su finansinių rezultatų skaičiuoklėmis ir panašiai. Nieko panašaus. Žinoma, turime gauti daugiau pinigų nei investuojame, bet dienos pabaigoje norime jaustis pagaminę automobilį su meile, kuris mums virpina širdį, ir kuris jums sukeltų tokius jausmus. O kiek [rinkoje] automobilių, kurie neturi sielos.
Jie [senieji automobilių gamintojai] gamina visus šiuos automobilius, kurie neturi nei sielos, nei širdies, ir jie stebisi, kodėl niekas šiems automobiliams nieko nejaučia. O kodėl žmonės turėtų jiems kažką jausti?“
Elonas taip pat teigia, kad „Tesla“ turi laikytis lyderio vaidmens ir toliau mažinti elektrinių variklių sąnaudas bei sutelkti dėmesį į autonomiją.
„Mes savo asortimente turime tikrai įdomių gaminių ir jau galime daugiau kalbėti apie ateitį. Vėliau šiais metais tikimės, kad sulauksime „Tesla“ Semi vilkiko ir naujojo „Roadster“, pristatysime „Tesla“ pikapą ir pradėsime gaminti „Model Y“.
Bendrai, manau, kad iš socialinės pusės mes turime pagerinti elektromobilių baterijų ir visos sistemos kainą, kad automobiliai taptų labiau prieinami. Ir mums reikia automobilių autonomiškumo (turima galvoje savavaldžius automobilius aut. past.). Tai yra du svarbiausi dalykai. Bet tai daryti reikia su širdimi, su siela.“
Elonas Muskas pastaraisiais metais gana dažnai pabrėžia automobilių autonomiškumą ir mano, kad tai iš esmės pakeis automobilių pramonę. Ir tai turėtų nutikti greičiau, nei daugelis mano. Elonas siekia, kad „Tesla“ iki kitų metų pabaigos turėtų visiškai autonomišką produktą.
