Komisija savo sprendimą grindė inovatyvia bendra technologine koncepcija, kuri sužavėjo modernia pavaros technologija, aukštu energijos efektyvumu ir 500 kilometrų nuotoliu, įveikiamu vienu įkrovimu. Komisijos nuomone, naujasis „Mercedes-Benz Trucks“ elektrinis flagmanas stebina pažangia aerodinamika, atnaujintu, minimalistiniu dizainu, komfortu ir patikimumu.
Pagal komisijos taisykles, šis titulas kasmet suteikiamas sunkvežimiui, kuriam tenka ženkliausias indėlis į kelių transporto inovacijas, atsižvelgiant į transporto priemonės efektyvumą, emisijas, saugumą, dinamiką ir komfortą.
„Nuo pat pradžių „Mercedes-Benz Trucks“ kūrė „eActros 600“ kaip elektrinį sunkvežimį. Rezultatas – modernus elektra varomas krovininis automobilis, tinkantis įvairioms ilgų nuotolių užduotims“, – apibendrino konkurso žiuri pirmininkas Gianenrico Griffini.
Beveik visi žiuri nariai jau yra patys vairavę šį sunkvežimį. „eActros 600 Europos bandymų turo 2024“ metu įvairiais Europos keliais buvo įveikta daugiau nei 15 000 km. Vertinimo dalyviai turėjo galimybę išbandyti vis dar neįprastą elektrinę pavarą ir asmeniškai įvertinti sunkvežimio našumą. Visame maršrute du ilgų nuotolių sunkvežimiai, pakrauti iki apie 40 t bendros masės, buvo įkraunami tik viešose įkrovimo stotelėse. Dažnai jų galimas nuvažiuoti atstumas siekdavo ir 600 km.
„Mercedes-Benz Trucks“ „eActros 600“ yra varomas dviejų 800 voltų elektrinių variklių ir keturių pavarų transmisija, specialiai pritaikyta ilgų nuotolių pervežimams. Elektriniai varikliai generuoja nuolatinę 400 kW galią, piko metu pasiekdami 600 kW. Be to, „eActros 600“ turi „Predictive Powertrain Control“ (PPC) kruizo kontrolės ir transmisijos valdymo sistemą, specialiai pritaikytą elektriniams sunkvežimiams. Ši sistema automatiškai pritaiko sunkvežimio jėgainės darbą prie vietovės topografijos, kelio išdėstymo ir net stebi kelių ženklus, siekiant kuo efektyvesnio važiavimo stiliaus.
Vertinant transporto flotilių operatorių akimis, elektrinis sunkvežimis nustatys naujus pelningumo standartus ir ilgainiui pakeis daugumą dyzelinių sunkvežimių svarbiame ilgų nuotolių transporto segmente. Pirmieji „eActros 600“ klientų automobiliai bus pagaminti ir užregistruoti dar iki 2024 metų pabaigos.
