Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, lengvųjų automobilių registracija kovą sumažėjo 20,5 proc., palyginti su analogišku laikotarpiu pernai, o iš viso parduota 844 187 vienetai transporto priemonių.
Neskaitant 2020 metų, kuomet koronaviruso pandemija paralyžiavo pasaulio ekonomiką, tai buvo blogiausi kovo mėnesio rezultatai nuo tada, kai 1990 metais pradėti rinkti statistiniai duomenys.
Nuo praėjusių metų automobilių gamybą visame pasaulyje stabdo didžiulis puslaidininkių – svarbaus šiuolaikinių automobilių komponentų – trūkumas. Šie komponentai naudojami įvairiose sistemose, pradedant nuo stabdžių antiblokavimo sistemų iki oro pagalvių iki pagalbinių automobilių statymo technologijų.
Tuo tarpu prasidėjus karui ėmė trūkti kitų dalių, pavyzdžiui, kabelių, naudojamų automobilių instaliacijose, kurių gamintoja yra Ukraina.
Kelios gamyklos Europoje buvo priverstos stabdyti darbą dėl kabelių trūkumo, įskaitant „Volkswagen“, kuri laikinai sustabdė gamybą keliose Vokietijoje esančiose gamyklose.
Remiantis ACEA duomenimis, kovo mėnesį didžiausios Europos automobilių gamintojos pardavimai sumažėjo beveik ketvirtadaliu.
„Tiekimo grandinių sutrikimai, kuriuos dar labiau sustiprino Rusijos invazija į Ukrainą, neigiamai paveikė automobilių gamybą“, – nurodė ACEA.
Asociacijos teigimu, daugumoje Europos šalių automobilių pardavimai kovo mėnesį sumažėjo dviženkliais skaičiais, o didžiausioje rinkoje – Vokietijoje – susitraukė 17,5 procento.
Dar didesnis nuosmukis fiksuotas Prancūzijoje, kur jis siekė 20 proc., apie 30 proc. – Italijoje ir Ispanijoje ir beveik 40 proc. – Ispanijoje.
Už Europos Sąjungos ribų Didžiojoje Britanijoje pardavimai sumažėjo 14,3 procento.
