 |
| „Bosozoku“ |
„Bosozoku“. Platūs ratlankiai, maksimaliai prie žemės priartintas kėbulas. Neretai „Bosozoku“ stiliaus automobiliuose galima pamatyti netradicinį, labai ilgą išmetimo vamzdį ar prieš priekinį buferį sumontuotą radiatorių. Japonijoje šio stiliaus gerbėjai išsiskiria ir išskirtiniais priekiniais buferiais. Įdomu, kiek metrų su nepažeista tokia detale pavyktų nuvažiuoti Lietuvoje?
 |
| „Rat Style“ |
„Rat Style“. „Žiurkiško“ stiliaus ypatybė – automobilio kėbulo padengimas rūdimis. Dažniausiai – kuo jų daugiau, tuo geriau. „Rat Style“ automobiliai neretai turi stogo bagažinę, kurioje vežiojasi surūdijusią statinę, seną lagaminą ar daug kitų sunkiai naudojimui pritaikomų rakandų.
 |
| „Clean Style“ |
„Clean Style“. „Švarus“ stilius – šie automobiliai yra tvarkingi, protingai sužeminti, ant jų kėbulo nerasi nė rūdelės. Varikliui ar kitoms dalims padarytos modifikacijos nėra labai afišuojamos, svarbiausia – tvarkinga išvaizda.
 |
| „Hella Flush“ |
„Hella Flush“. Tai nėra atskiras automobilio stilius, labiau „Clean Style“ atšaka. „Hella Flush“ esmė – platūs ratlankiai, kurių kraštas yra kiek įmanoma arčiau rato arkos kanto. Taip pat, šie automobiliai paprastai yra gerokai žemesni nei standartiniai.
 |
| „VIP Style“ |
„VIP Style“. Stilius, liečiantis didelius ir prabangius sedanus. Skiriamieji bruožai – didelio skersmens ir platūs ratlankiai bei maksimaliai sužemintas kėbulas. Populiariausias modelis – „Lexus LS“, tačiau šio stiliaus mėgėjų mėgstami ir įvairūs „Mercedes-Benz“ ar amerikietiški automobiliai. BMW ir „Audi“ nėra pripažįstami kaip komforto etalonai, tad jie VIP stiliumi apdovanojami retai.
 |
| „Hot Rod“ |
„Hot Rod“. Dauguma automobilių tobulinimo stilių gimė Japonijoje ir JAV, šis – pastarosios valstybės kūrinys. Klasikinis automobilis, turintis stipriai modifikuotą variklį ir patobulintas įvairiausiomis naujovėmis, tiek salone, tiek išorėje. Tai – vienas seniausių „tiuningo“ stilių pasaulyje.
 |
| „Lowrider“ |
„Lowrider“. Dar vienas grynakraujis amerikietis. „Lowrider‘ių“ esmė – ant prisipučiančių „pagalvių“ gulintis kėbulas. Taip automobilis gali važinėti būdamas padoraus aukščio, o sustojęs per kelias sekundes sužemėti taip, kad išmetimo vamzdį ir asfaltą skirtų centimetras. Šios „pagalvės“ dažniausiai montuojamos dideliems amerikietiškiems modeliams su daugialitražiais varikliais, tačiau pasitako ir tokias pagalves turinčių „Passatų“.
 |
| „Stance“ |
„Stance“. Platūs ratai, „stretch‘as“ (siauros padangos montuojamos ant plačių ratlankių) ir kuo mažesnis tarpas tarp ratlankio ir rato arkos kanto. Padanga, kaip taisyklė, po arka turėtų palįsti.
 |
| „Sleeper“ |
„Sleeper“. Vadinamieji „sleeper‘iai“ – automobiliai stipriai modifikuotu varikliu ir turintys kelis šimtus arklio galių, tačiau neparodantys to išoriškai. Dažniausiai vienintelis išsiskiriantis bruožas – didžiulis tarpinis oro aušintuvas priekyje.
 |
| Rusiškas „tiuningas“ |
Rusija. Nežinia kodėl, bet tokie išskirtiniai automobilių patobulinimai pasirodo būtent Rusijoje.
 |
| Lietuviškas „tiuningas“ |
Lietuva. GAZAS.LT pramintas „Marozz“ automobilių tobulinimas – neretas reiškinys mūsų šalyje. Pagrindiniam vaidmeniui „Svetimas prieš grobuonį“ filme tinkantys buferiai, savininko kūrybiškumu spindintys oro aptakai – šiuos stiklo pluošto ir „Macroflex“ putų šedevrus galima pamatyti kiekvieną savaitgalį bet kuriame Lietuvos mieste.
