Dyzelinis variklis be turbokompresoriaus turi labai mažai galios. Tiesiog tragiškai mažai. Dyzelinio variklio privalumas yra sukimo momentas, o ne galia, bet vis tiek – niekas nenori labai mažai galios turinčio automobilio. Kita vertus, JAV vienu metu gaminti automobiliai su labai dideliais, bet silpnais varikliais. Amerikiečiai dyzelių nemėgsta, bet ir benzininiai varikliai tuo metu stokojo galios.
Keliuose dar yra automobilių su atmosferiniais (tai yra, be kompresoriaus) benzininiais varikliais, nors jie po truputį tampa vis retesni. Bet rasti atmosferinį dyzelinį variklį šiuolaikiniame eisme būtų dar sunkiau. Dyzelinis variklis tiesiog prašyte prašosi turbokompresorius pagalbos. Ir nesunku nuspėti, kodėl...
