Kai 2018 m. žiniaskaida prabilo apie „Tesla“ bamperių defektus, buvo tikimasi, kad gamintojai susisieks su automobilių pirkėjais ir išspręs kilusias problemas.
Tačiau Logano Derouannos nufilmuoti vaidai ir papasakota istorija rodo, kad problemos tęsiasi, „Tesla“ modeliai vis dar gali nesunkiai pamesti atskiras kėbuvo dalis.
Loganas per lietų važiavo savo 2019 m. „Tesla Model 3“ ir, jau norėdamas nusukti į lėtėjimo juostą prieš posūkį, išgirdo baisų trenksmą. Pasirodo, vandens čiurkšlė (bent jau taip galima spėti) nuplėšė galinį bamperį. Vyrukas važiavo su savo mergina ir tėčiu.
Jie paskambino į „Tesla“ techninės pagalbos centrą, tačiau iš pradžių išgirdo keistą paaiškinimą, kad toks atvejis „Dievo veikimas“. Ir kad gedimas nėra garantinis. Todėl techninė pagalba neatvyko.
Jau vėliau, bendraudamas su „Tesla“ per savo advokatą, Loganas gavo visiškai priešingą informaciją. Neva gamintojas padengs visus nuostolius ir pakeis reikiamas detales. Toks precedentas taps puikiu pavyzdžiu daugeliui be kompensacijų likusių vairuotojų.
Net ir po tokio „nesusipratimo“, Loganas išliko „Tesla“ gerbėju ir sako labai mylįs savo automobilį.
-
Neįtikėtina: „Tesla“ žinojo, kad jų baterijos gali net užsidegti ir sprogti, bet vis tiek pardavinėjo elektromobilius
-
Net ir pandemija „Tesla“ nesustabdė? Aiškėja, koks dabar yra pagrindinis komandos uždavinys
-
„NVIDIA“ drauge su „Mercedes-Benz“ kurs naujos kartos automobilių kompiuterį: jis įveiks ir „Tesla“ autopilotą?
Ko gero, ištikimais „Tesla“ liks ir daugelis kitų elektromobilių savininkų. Štai Rahulo pavyzdys, jam 2018 m. nutiko tas pat:
