Jokių baimių dėl oro nuleidimo ir nelygių kelių: padangos, kurias sau leisti galės ne kiekvienas

„Michelin“ drauge su „General Motors“ sujungė savo pajėgas ir siekia pradėti visiškai naujų padangų gamybą. Naujosios beorės „Uptis“ padangos, palyginus su įprastomis, turės keletą privalumų. Taip pat teigiama, kad naujomis „Uptis“ padangomis bus „apsiavęs“ elektrinis „Chevrolet Bolt“ automobilis.
„Uptis“ padangos
„Uptis“ padangos / Gamintojų nuotr.
Temos: 2 Rinka Padangos

„Michelin“ teigia, kad „Unique Puncture-proof Tire System“ (Uptis) padangos prototipas yra svarbus žingsnis, įgyvendinant „Vision“ koncepciją.

Pastarąją pirmą kartą pamatėme 2017-aisiais metais. Tąkart buvo teigiama, kad ji nėra pripučiama, spausdinama 3D spausdintuvu, aprūpinta jutikliais, biologiškai yranti, skirta naudoti įprastuose automobiliuose ir tai ne tik padanga, o padanga ir ratas viename.

Panašu, kad procesas gana sparčiai juda į priekį ir „GM“ jau šiais metais planuoja pradėti realius „Uptis“ padangų testavimus. Masinės gamybos pradžia numatoma 2024-aisiais.

Gamintojų nuotr./„Uptis“ padangos
Gamintojų nuotr./„Uptis“ padangos

Beorių padangų technologija turi keletą privalumų tiek pačiam automobilio vairuotojui, tiek ir mūsų planetai.

Tokių padangų gamybai reikia mažiau žaliavų ir energijos. Dėl tokių padangų atsparumo, sumažėja pačių padangų atliekų skaičius. Jas galima naudoti ilgiau ir kas itin svarbu vairuotojams – tokios padangos leidžia sumažinti nelygių kelių keliamas problemas ir pamiršti ką reiškia nuleista padanga.

„Michelin“ teigia, kad dėl oro nuleidimo yra išmetama iki 12 proc. padangų, o dėl padangose esančio netinkamo oro slėgio ir dėl to atsirandančio greitesnio nusidėvėjimo išmetama dar iki 8 proc. įprastų padangų.

VIDEO: UPTIS: a fundamental step towards more sustainable mobility!

Įprastos padangos pagamintos taip, kad galėtų tarnauti ilgiau, bet dėl paminėtų priežasčių – atsiduria sąvartyne. Ir skaičiuojama, kad dėl šių priežasčių išmetama net 200 mln. padangų.

Kalbant apie „Uptis“ padangas, tokių problemų tiesiog nebūtų. Jas galima būtų naudoti ilgiau ir nesirūpinti dėl oro slėgio ir panašių dalykų.

„Uptis“ yra tam tikra „Tweel“ sistemos versija, kurią „Michelin“ pristatė dar 2005 m. Beje, 2014-aisiais „Michelin“ paskelbė atidaranti 50 mln. dolerių vertės padangų gamyklą.

Joje gaminamos „Tweel“ tipo padangos, skirtos statybose, žemės ūkyje ir kitose srityse dirbančioms transporto priemonėms.

„Uptis“ padanga skirta įprastiems automobiliams ir „Michelin“ teigia, kad jų padanga taip jau stipriai ir nesiskiria nuo standartinės pneumatinės padangos. „Uptis“ sveria 22,5 kg ir vienas iš jos pagrindinių privalumų, kad nereikia su savimi turėti atsarginės padangos.

Visiems tikriausiai kirba klausimas: o kokia tokių padangų kaina? „Michelin“ kol kas nepranešė kokia bus taikoma kainodara. Taip pat dar nėra tiksliai žinoma ar visose lengvose transporto priemonėse bus galima naudoti šias padangas.

Bendrovė tik užsimena, jog tokios padangos greičiausiai bus naudojamos gaminant didelius kiekius automobilių (galbūt visi naujieji „GM“ elektromobiliai bus su tokiomis padangomis) bei jomis „apsiaus“ nuomojamos transporto priemonės.

Iš tokių pareiškimų galima spręsti, kad „Uptis“ padangos nebus pigus malonumas ir greičiausiai vidutinis vartotojas šių padangų sau leisti negalės.

Pranešti klaidą

Sėkmingai išsiųsta

Dėkojame už praneštą klaidą
Reklama
Išmanesnis apšvietimas namuose su JUNG DALI-2
Reklama
„Assorti“ asortimento vadovė G.Azguridienė: ieškantiems, kuo nustebinti Kalėdoms, turime ir dovanų, ir idėjų
Reklama
Išskirtinės „Lidl“ ir „Maisto banko“ kalėdinės akcijos metu buvo paaukota produktų už daugiau nei 75 tūkst. eurų
Akiratyje – žiniasklaida: tradicinės žiniasklaidos ateitis