Koks tai automobilis? Kuo jis išskirtinis? Kodėl būtina išbandyti šį automobilį? Į visus šiuos klausimus atsakė „Super Drive“ atsovai, sportinių automobilių entuziastai ir lenktynininkai Rokas Markevičius ir Kiril Ososov.
„KTM X-BOW R“. Kas tai?
Tai – sportinis automobilis, sukurtas išskirtinai pramogai, nutrūktgalvių vairavimo alkiui numalšinti. „KTM X-BOW R“ galima prilyginti nedresuotam žvėriui – daug laukinės galios ir jokių elektroninių asistentų. Viskas piloto rankose! KTM sukūrė „X-BOW“ bendradarbiaudamas su tokiais grandais, kaip „Kiska Design“, „Audi“ ir „Dallara“. „X-BOW“ naudoja turbokompresorinį keturių cilindrų 2,0 litrų „Audi“ variklį. „Super Drive“ turimame „X-BOW R“ modelyje įmontuotas keturių cilindrų variklis, kuris išvysto 300 AG (224 kW; 304 AG) ir 400 Nm sukimo momentą, esant 3 300 aps./min. Automobilis itin lengvas – sveria apie 750 kg. Tad esant tokiam svoriui tai garantuoja nepamirštamus įspūdžius. Pradžioje „KTM“ planavo pagaminti 500 vienetų šių automobilių per metus, tačiau supratę šio automobilio populiarumą padidino gamybą iki 1000 automobilių per metus, o dėl didelės paklausos pastatė naują gamyklą netoli Graco miesto, Austrijoje.
Kuo „KTM X-BOW R“ išsiskiria iš kitų sportinių automobilių?
„KTM X-BOW R“ – ne prabangos ženklas, tai – sportinių automobilių entuziastų žaislas. Nors šis automobilis beveik tokios pat vertės kaip ir mūsų „Ferrari 430 Spider“ ar „Lamborghini Gallardo“, praeiviams kelia žavesį ne prabanga, o išskirtinumas. „KTM X-BOW R“ yra išskirtinio dizaino, neturi stogo – tai tikras „Batmobilis“! Pirmi įspūdžiai pradėjus juo važiuoti yra labai panašūs į važiavimą greitu sportiniu motociklu – daug vėjo ir garso. Kartu su puikiai suderinta pakaba bei įspūdinga dinamika – tai nepamirštamas kokteilis tikram automobilių gurmanui.
Koks jausmas vairuoti „KTM X-BOW R“ arba sėdėti šturmano kėdėje?
Kai kas „KTM X-BOW R“ lygina su „britva“ ant keturių ratų. Automobilis atviras, važiuojama su uždaru šalmu, o pagreičiai prilygsta greitiems motociklams. Lenktynininkai vairuodami „KTM X-BOW R“ džiaugiasi važiuoklės klusnumu, nuspėjamumu ir elektroninių asistentų nebuvimu. Juk automobilis neturi nei šoninio slydimo kontrolės, nei traukos kontrolės, net ABS pagalbininkų. Pilotas turi pilną laisvę, bet kartu ir atsakomybę. Sėdint šturmano kėdėje reikia pasitikėti pilotu ir mėgautis aštriais pojūčiais. „Super Drive“ pavėžinimo pramogos metu automobilį vairuoja patyręs instruktorius.
Saugumo faktorius. Ką būtina žinoti važiuojant trasoje ir miesto gatvėse?
Visuomet vairuojant greitus ir brangius automobilius reikia nepamiršti atsakomybės. Tai ne poilsis SPA centre, kur klientas gali pilnai atsipalaiduoti. „KTM“ – veržlus, bet viskas vairuotojo rankose. Jei vairuotojas neturi patirties vairuoti greituosius kartingus, formules ar panašius bolidus, geriau neieškoti galimybių ribos, o pasimėgauti egzotika. Patikėkite, egzotikos „KTM X-BOW R“ turi daugiau nei bet koks kitas superautomobilis!
Kaip kilo idėja į Lietuvą atvežti šį sportinį automobilį?
Patys, matyt, jau galime vadintis automobilių gurmanais, kuriuos pakankamai sunku nustebinti. Pabandžius „X-BOW“ lenktynių trasoje Vokietijoje neliko abejonių – privalome turėti tokį automobilį savo garaže bei pasiūlyti mūsų klientams patirti kai ką išskirtinio. Norėjome pasiūlyti patirti tą jausmą, kuris nepanašus vairuojant bet kokį kitą superautomobilį arba tiesiog automobilį, turintį kėbulą. Po to sekė ilgos tinkamo automobilio paieškos ir štai – pagaliau galime pasiūlyti šį išskirtinį automobilį Lietuvos autogurmanams.
Už „KTM X-BOW R“ galima sėsti pačiam arba išmėginti šturmano kėdę. Ką reikia žinoti prieš išbandant tokią pramogą?
Kaip jau minėjome, svarbiausia – neieškoti ribų ir nepamiršti apie atsakomybę. O toliau – džiaugtis nepamirštamais pojūčiais vairuojant šį inžinerijos stebuklą. Tokių automobilių gaminama vis mažiau, tad pažadame, kad tikrai turėsite ką papasakoti savo anūkams.
Ieškote dovanos aštrių pojūčių mėgėjui? Pasivažinėjimą su KTM X-BOW R rasite ČIA.
