Prenumeratoriai žino daugiau. Prenumerata vos nuo 1,00 Eur!
Išbandyti

„Toyota“ pristatė ateities automobilį – jau antros kartos vandeniliu varomą „Toyota Mirai“

„Toyota“ gruodžio 1 d. virtualioje prezentacijoje pristatė įmonės strategiją. Viena svarbiausių krypčių, kuria eina šis Japonijos automobilių gamintojas – vandeniliu (FCEV) varomi automobiliai, kurie ateityje turėtų pakeisti elektrinius, įkraunamus iš tinklo. „Toyota“ pristatė jau antros kartos vandenilinį sedaną „Mirai“.
Antros kartos „Toyota Mirai“
Antros kartos „Toyota Mirai“ / Toyota nuotr.

Vandeniliu varomi automobiliai (jei vandenilis išgautas ekologiškai) yra ne tik „švariausi“, tačiau juos labai patogu naudoti. Skylant vandeniliui gaminama elektra, varanti automobilį. O vienintelis šalutinis produktas – vanduo – išbėga pro išmetimo vamzdį.

Antrajai „Mirai“ kartai panaudota GA-L platforma, pasiskolinta iš „Lexus“, leido padidinti erdvę automobilio viduje. Dabar čia lengvai telpa penki žmonės ir (o tai labai svarbu) – trys vandenilio bakai, pagaminti iš itin tvirto anglies pluošto.

Tokiu būdu vienu papildymu naujasis „Mirai“ gali nuvažiuoti apie 650 km (pirmos kartos – 500 km). O sustojimas vandenilio „degalinėje“ užtrunka vos 3–5 min.

Tiesa, vandenilio kolonėlių ir pramoninės gamybos klausimas kol kas problemiškas. Tačiau šia kryptimi smarkiai pasistūmėjo Vokietija (kolonėlės integruojamos į didžiuosius tinklus), savo infrastruktūrą kuria Londonas. Taip pat statomos gamyklos, kuriose vandenilis gaminamas pramoniniu būdu.

„Toyota“ inžinieriai teigia sukūrę visiškai naują vandenilio jėgainę, kuri yra gerokai lengvesnė. Antros kartos „Mirai“ gerokai sportiškesnis ir emocingesnis. Jo masės pasiskirstymas beveik idealus – 50:50.

VIDEO: Pristatytas antros kartos vandenilio elementais varomas Toyota Mirai

„Toyota“ vandenilio jėgaines automobiliams pradėjo kurti 1992 m., o pirmą „Mirai“ pristatė 2014 m. Inžinieriai pabrėžia, kad ši technologija yra saugesnė už suskystintų dujų. Avarijos ar kitu atveju, jei vandenilis patektų į aplinką, jis, skirtingai nei suskystintos dujos, staigiai pakiltų į viršų. Todėl, net jei įvyktų sprogimas, žmonėms nukentėti mažiau šansų nei važiuojant dujiniu automobiliu.

„Toyota“ sako, kad dėl sumažintų kaštų automobilis turėtų atpigti iki 20 proc. o tai leistų padidinti jo pardavimus 10 kartų.

Iki šiol buvo parduota apie 10 000 vnt. pirmos kartos „Mirai“, o kaina svyravo apie 86 tūkst. Eur.

Gamintojai taip pat tikisi, kad atpigs ir vandenilis. Iki šiol vandeniliu 100 km kainavo nuvažiuoti apie 8–9 Eur, tačiau šio elemento kainos, prognozuojama, sumažės iki 50 proc.

Pranešti klaidą

Sėkmingai išsiųsta

Dėkojame už praneštą klaidą
Reklama
Šviežia ir kokybiška mėsa: kaip „Lidl“ užtikrina jos šviežumą?
Reklama
Kaip efektyviai atsikratyti drėgmės namuose ir neleisti jai sugrįžti?
Reklama
Sodyba – saugus uostas neramiais laikais
Reklama
Žaidimų industrijos profesionalus subūrusiems „Wargaming“ renginiams – prestižiniai tarptautiniai apdovanojimai