Naujienos esmė: Lietuvoje registruotų vilkikų techninę apžiūrą atlikę vokiečiai informaciją apie patikros rezultatus automatiškai įkels į lietuvišką duomenų bazę – vairuotojams nereikės siuntinėti nuskenuotų dokumentų.
Tai reiškia, kad vežėjams buvo sudaryta galimybė neprarasti leidimo dalyvauti viešajame eisme neapsilankius Techninės apžiūros centruose Lietuvoje. Nuo 2020-ųjų balandžio ši tvarka šiek tiek keičiasi, o biurokratinė našta verslui – mažėja.
Bus suteikta tiesioginė prieiga
Lig šiol privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros atlikimo Vokietijoje (vėliau prie to prisijungė Prancūzija) mechanizmas veikė taip: „lietuviški“ automobiliai vienoje iš 90 techninės apžiūros stočių būdavo apžiūrimi vietinių kontrolierių, o patikros protokolai būdavo siunčiamas į asociaciją „Transeksta“.
Transporto bendrovių vadybininkai arba patys vilkikų vairuotojai teikdavo prašymus, kad vokiškos ar prancūziškos TA apžiūros rezultatai būtų pripažįstami Lietuvoje, o atitinkama informacija įtraukiama į Centralizuotąją techninės apžiūros duomenų bazę (CTADB).
2018 metų pavasarį minėta tvarka buvo peržiūrėta ir nuspręsta, kad kitoje Europos ekonominės erdvės (EEE) šalyje veikiančioms techninės apžiūros įmonėms pasirašius duomenų teikimo sutartį ir gavus atitinkamą LTSA leidimą bus suteikta tiesioginė prieiga prie lietuviškosios CTADB.
Kitaip tariant – privalomosios techninės apžiūros ir jos pripažinimo mechanizmas supaprastėtų, reikiama informacija būtų perduodama automatiniu būdu, vežėjams nereiktų teikti prašymų TA įmonėms Lietuvoje, o asociacijos „Transeksta“ ir TA įmonių darbuotojams visos šios informacijos rankiniu būdu perkėlinėti į CTADB.
Tokių sprendimų įgyvendinimui reikėjo atlikti Centralizuotosios techninės apžiūros duomenų bazės programinius pakeitimus, parengti ir pasirašyti sutartis su kitų EEE šalių techninės apžiūros įmonėmis, kurios sutiktų atlikti apžiūras „svetimiems“ automobiliams.
Akivaizdu, kad šios tarptautinio bendradarbiavimo korekcijos, įgyvendinimo požiūriu, yra gerokai sudėtingesnis dalykas nei pirminis susitarimas tiesiog įvertinti užsienio valstybėje LR registruotų transporto priemonių techninę būklę, todėl jų įgyvendinimui buvo numatytas pusantrų metų pasirengimo laikotarpis.
Koks rezultatas
Asociacijos „Transeksta“ specialistai sėkmingai įveikė visus iššūkius, atliko atitinkamus pakeitimus CTADB programinėje įrangoje ir šių metų kovą pasirašė reikiamas sutartis su kolegomis Vokietijoje.
Todėl nuo šių metų balandžio 1-osios nelieka jokių kliūčių automatiniu būdu keistis informacija apie užsienyje atliktas transporto priemonių apžiūras. Dar daugiau – dabar automobilius patikrinti galima 7 Vokietijos TA įmonių 123 apžiūros stotyse. Visas EEE šalių įmonių stočių sąrašas skelbiamas LTSA ir „Transeksta“ interneto svetainėse. VTA.lt elektroninių paslaugų skiltyje bus galima pasitikrinti, ar techninės apžiūros formalumai sėkmingai baigti.
Atkreiptinas dėmesys, kad valstybės institucijos ir toliau atidžiai stebės ar Lietuvos vežėjų kompanijos už N2, N3, O4 klasių transporto priemones yra sumokėjusios mokesčius už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones ir ar joms nėra taikomi kokie nors kiti apribojimai. Neįvykdžius visų įsipareigojimų užsienyje atlikta techninė apžiūra gali būti panaikinta.
