ES teisingumo komisaras Didier Reyndersas paskelbtame pareiškime teigė, kad VW „nerodo noro bendradarbiauti su vartotojų organizacijomis, kad rastų tinkamus vartotojams sprendimus“, ir pažymėjo, kad iki šiol bendrovė kompensacijas mokėjo tik transporto priemonių pirkėjams Vokietijoje ir JAV.
„Visi vartotojai turėtų gauti kompensacijas“, – pareiškė D.Reyndersas.
Naujienų agentūrai AFP duotame interviu D.Reyndersas apkaltino VW „nesąžiningumu“ siekiant išvengti kompensacijų mokėjimo klientams ES už Vokietijos ribų.
„Manau, kad mes turime informuoti vartotojus ES, jog bendrovė pasirinko vilkinti laiką, siekdama išvengti kompensacijų mokėjimo, net jeigu jai nepalankių teismų sprendimų vis daugėja“, – pažymėjo jis.
Vokietijos automobilių milžinė dėl šio skandalo jau sumokėjo apie 32 mlrd. eurų.
Didžioji dalis pinigų buvo išmokėta JAV, kurios teismai ir reguliavimo institucijos energingai ėmėsi šio klausimo.
Bendrovė taip pat sutiko 235 tūkst. automobilių savininkų Vokietijoje sumokėti iš viso 750 mln. eurų.
Tačiau ji siekia atmesti tūkstančius individualių ir kolektyvinių ieškinių, pareikštų teismuose daugelyje teritorijų, įskaitant ES šalis, kurie, jei būtų patenkinti, smarkiai kirstų per bendrovės finansus.
VW liepą teigė laimėjusi 95 proc. jai iškeltų bylų, nors Italijos teismas įpareigojo bendrovę sumokėti 63 tūkst. klientų Italijoje iš viso daugiau nei 200 milijonų eurų.
Krizė „Volkswagen“ užklupo 2015 metais, kai paaiškėjo, kad gamintoja visame pasaulyje sumontavo taršos duomenis klastojančius įtaisus 11 mln. dyzelinių transporto priemonių.
Bendrovė pripažino apgaulę ir prisipažino kalta dėl sukčiavimo JAV 2017 metais.
