Bendrovės pajamos 2021 metais siekė 19,8 mln. eurų, jos buvo 22 proc. mažesnės nei užpernai (25,4 mln. eurų).
Naujausioje 2021 metų metų ataskaitoje, pateiktoje Registrų centrui, rašoma, kad tokius rezultatus lėmė geopolitiniai įvykiai ir pakitusi krovinių struktūra.
„Ženkliai sumažėjo prognozuotų importui ir eksportui skirtų konteinerių kiekis, dėl to mažėjo ir kitų susijusių paslaugų pardavimai. Sankcijos Baltarusijai turėjo tiesioginį poveikį. Nuo liepos atnaujinta tranšipmento (perskirstymui skirtų konteinerių – BNS) konteinerių krova turėjo teigiamos įtakos statistiniam kiekiui, tačiau ši paslauga negeneruoja papildomų pardavimų“, – rašoma metiniame pranešime.
Bendra krova „Klaipėdos Smeltėje“ pernai išaugo daugiau nei 30 proc. iki 3,6 mln. tonų (2020 metais – 2,78 mln. tonų), konteinerių krovos apimtys padidėjo apie 15,8 proc. iki 249,8 tūkst. TEU (215,8 tūkst.). Beveik trečdalis visų konteinerių buvo atgabenti okeaniniais laivais ir Klaipėdos uoste buvo perskirstyti.
Teigiama, kad įmonės rezultatus pagerino pasaulinės konteinerių gabenimo bendrovės „Mediterranean Shipping Company“ (MSC), kuri valdo „Terminal Investment Limited“, atnaujinti reisai į Klaipėdos uostą.
„Krovos apimčių šuolį nulėmė liepos mėnesį atsinaujinę MSC okeaninių laivų reisai į Klaipėdą“, – teigiama metiniame pranešime.
Pagal perkrautų konteinerių skaičių „Klaipėdos Smeltė“ pernai užėmė 36,9 proc. uosto rinkos dalį, arba 3 proc. daugiau nei 2020 metais. Šiemet bendrovė planuoja perkrauti apie 300 tūkst. TEU.
„Klaipėdos Smeltė“ šiemet planuoja investuoti į krantinių gilinimą, atlikti konteinerių saugojimo aikštelės dangos remontą, įsigyti naujų krautuvų, variklių kranams.
Bendrovėje, „Sodros“ duomenimis, dirba 256 darbuotojai, jiems mokamas vidutinis atlyginimas pernai viršijo 2,2 tūkst. eurų. Darbuotojų skaičius per metus sumažėjo daugiau nei trimis dešimtimis.
